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ランドクルーザー250と2002シリーズを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250と2002シリーズの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   BMW  2002シリーズ
VS
518万円995万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 388万円462万円
2002シリーズの相場表を見る
618 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 登録済未使用車/トヨタチームメイト/サンルーフ/全方位モニター/黒革シート/シートヒータ&ベンチレーション/TV/ナビ/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    609.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 丸目一眼LEDヘッドライト/デジタルインナーミラー/サンルーフ/12.3型ナビTV/パノラミックビューカメラ/22インチ純正AW/ローダウン/JAOSフロントバンパー・バンパーガード・サイドステップ・フェンダーガーニッシュ

    本体価格
    790万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純正ディスプレィオーディオ 丸目ヘッドライトアラウンドビューモニター トヨタチームメイト セーフティセンス プリクラッシュセーフティ レーントレーンシングアシスト レーンディパ デジタルインナ

    本体価格
    600.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 社外GRgoZVIIセキュリティ ヒッチメンバーPK 20インチZX専用アルミ サンルーフ 茶革シート シートエアコン&ヒーター JBL 全周囲モニター 低速時自動アラウンドモニター 12インチナビ

    本体価格
    884.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 全周囲カメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト パワーシート 衝突被害軽減システム サンルーフ ナビ TV オートマチックハイビーム オートライト

    本体価格
    787万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 純正12.3インチディスプレイオーディオ 全方位カメラ ブラインドスポットモニター ETC2.0 デジタルインナーミラー 電動リアゲート トヨターセーフティーセンス 純正アルミホイール

    本体価格
    582.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 1眼丸目LEDヘッド サンルーフ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    625.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD JBL ディーゼル(軽油) 丸型ヘッドランプ サンルーフ 7人乗 黒革シート 純正12型ナビ 全周囲カメラ ワイヤレス充電器 トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 衝突軽減 ETC スマートキー

    本体価格
    757.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ETC ムーンルーフ

    本体価格
    608万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 右ハンドル/スモーキーブルー/デジタルミラー

    本体価格
    928万円

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    462万円

関東
139
681.5万円
関西
118
691万円
東海
115
676万円
北海道
30
711.5万円
九州
104
684.3万円
東北
24
713.7万円
北陸・甲信越
30
720.4万円
中国
41
688.8万円
四国
17
747万円
地域別台数
関東
3
402万円
関西
2
388万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
1
462万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ランドクルーザー250と2002シリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   BMW  2002シリーズ
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は618台、2002シリーズの中古車は7台掲載しています。
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