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ランドクルーザー250とスクーデリア・スパイダー16Mを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とスクーデリア・スパイダー16Mの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   フェラーリ  スクーデリア・スパイダー16M
VS
555万円1080万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 ---
スクーデリア・スパイダー16Mの相場表を見る
698 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD オーバーフェンダー/前後ドラレコ/AUTHOR 盗難防止装置/丸目ヘッドライト/別場所保管

    本体価格
    635万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタ20インチ.AW/Mプロテクターキット/ドラレコ前後/Mサイドモール/Mリヤスポイラー/Mリヤバンパーステップガード/MLEDスマートフットライト/Mシグネチャーイルミ/Mオーバーフェンダー/ETC2.0

    本体価格
    715万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 丸目ヘッドライト

    本体価格
    670万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙 サンルーフ モデリスタ20インチAW 黒革シート デジタルインナーミラー 全方位モニター BSM パワーバックドア 純正18インチタイヤ積み込み コーナーセンサー  ETC2.0 モデリスタ

    本体価格
    613.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ/1オーナー/KUHL前後バンパーガード/VERZ-KROSS18インチ/ATタイヤ/12.3型ディスプレイナビ/パノラミックビューモニター/ルーフレール/デジタルインナーミラー/禁煙車

    本体価格
    649.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    640万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 衝突防止装置/サンルーフ/クルーズコントロール/バックモニター/パワーシート/パワーバックドア/LEDライト/ETC/純正アルミ/先進ライト

    本体価格
    614.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 モデリスタリア バンパーステップガード +IRカットフィルムダークスモーク +シグネチャーイルミブレード JBLサウンドシステム スカッフイルミネーション ワイヤレス充電 純正18インチAW

    本体価格
    850万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ナビフルセグ黒革SR デジミラ  1オーナー

    本体価格
    625万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ETC ドラレコ サンルーフ 本革シート

    本体価格
    648万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ スクーデリア・スパイダー16M F1スーパーファースト2 世界限定499台ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
159
690.6万円
関西
120
675.8万円
東海
137
680.9万円
北海道
29
726万円
九州
121
682.7万円
東北
33
708万円
北陸・甲信越
30
681.6万円
中国
46
670万円
四国
23
718.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ランドクルーザー250とスクーデリア・スパイダー16Mのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   フェラーリ  スクーデリア・スパイダー16M
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1920×1220
2693~2754 排気量(cc) 4308
163~204 最高出力(馬力) 510
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ランドクルーザー250スクーデリア・スパイダー16Mの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!ランドクルーザー250スクーデリア・スパイダー16Mの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は698台、スクーデリア・スパイダー16Mの中古車は1台掲載しています。
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