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ランドクルーザー250とリエッセIIを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とリエッセIIの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   日野自動車  リエッセII
VS
579.9万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 178万円1520万円
リエッセIIの相場表を見る
721 中古車掲載台数 33
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ヒッチメンバートーイングパッケージ・デジタルインナーミラー・サンルーフ・パワーバックドア・パワーシート・ランバーサポート・シートヒーター・シートベンチレーション・オートエアコン

    本体価格
    680万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD PREMIUM COAT P4 コーティング済み ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    705万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    840万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 寒冷地仕様・ナビ・レザー・全方位カメラ

    本体価格
    616.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 

    本体価格
    644.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    945万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD トヨタチームメイト・純正ナビフルセグTV・パノラミックビューモニター・サンルーフ・デジタルインナーミラー・JBLサウンドシステム・全方位モニター・20インチAW・ヘッドアップディスプレイ・トーイングPKG

    本体価格
    880万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙車 サンルーフ 丸目LEDヘッド 純正12型ディスプレイ 全周囲カメラ チームメイト レーダークルーズ オートハイビーム ブラインドスポットモニター 電動リアゲート デジタルミラー 黒革 ETC

    本体価格
    657.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 ZXファーストEDディーゼルターボ サンルーフ 12型ナビ 全周囲カメラ JBL 7人乗 モデリスタリアスポイラー フェンダーガーニッシュ 丸目LEDヘッド チームメイト セーフティセンス デジタルインナーミラー レーダークルーズ

    本体価格
    870.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    751.2万円

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    本体価格
    198万円

  • 日野自動車 リエッセII GX 180ps 

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    837万円

  • 日野自動車 リエッセII RVビックフット エポックミュー キャンピングカー ツインサブB 外部充電 2000Wインバーター 家庭用TV×2台 MAXXFAN×2 10名乗車  4.0Lディーゼルターボ(N04C) NoxPM適合

    本体価格
    504万円

  • 日野自動車 リエッセII マイクロバス 車いすリフト付き 

    本体価格
    230万円

  • 日野自動車 リエッセII ロング GX マイクロバス 29人乗 自動ドア モケットシート リクライニング機能 純正ナビ バックカメラ ETC 左電格ミラー 左電動ミラー調整 オートエアコン フォグランプ AT車

    本体価格
    658万円

関東
169
722.4万円
関西
140
722.6万円
東海
121
693.3万円
北海道
38
742.2万円
九州
116
714.1万円
東北
35
715.6万円
北陸・甲信越
37
722.4万円
中国
50
719万円
四国
15
749.7万円
地域別台数
関東
8
588.6万円
関西
7
473.7万円
東海
8
460.9万円
北海道
1
358万円
九州
8
504.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
837万円
四国
0
---

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ランドクルーザー250とリエッセIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   日野自動車  リエッセII
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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