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ランドクルーザー250とプラスフォーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー250   モーガン  プラスフォー
VS
518万円995万円
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中古車相場 1738万円1890.6万円
プラスフォーの相場表を見る
618 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 GX ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 4WD トヨトサーフティセンンス PCS フルセグ対応ナビ BTオーディオ パノラミックビューモニター BSM ETC LDA RCC RTM 寒冷地仕様 Weds18インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    582.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 12.3型ナビ/全周囲カメラ/サンルーフ/茶革/JBLスピーカー/シートベンチレーション/ステアリングヒーター/追従クルコン/デジタルインナーミラー/IPFフロントライト/BSM/パワーバックドア/ヒッチメンバー

    本体価格
    796万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD JBL ディーゼル(軽油) 丸型ヘッドランプ サンルーフ 7人乗 黒革シート 純正12型ナビ 全周囲カメラ ワイヤレス充電器 トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 衝突軽減 ETC スマートキー

    本体価格
    757.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタパッケージ 禁煙車 サンルーフ 純正12.3型ディスプレイ 全周囲カメラ デジタルミラー ブラインドスポット 電動バックドア 本革シート シートエアコン ETC ドラレコ LEDヘッド

    本体価格
    625.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    848万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙車 ワンオーナー  トヨタチームメイト ToyotaSafetySense 12.3インチディスプレイオーディオ パノラマビューモニター サンルーフ レザーシート 寒冷地仕様車 デジタルインナーミラー T-Connect(2029/07/31)

    本体価格
    581.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    630万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 煙車 ムーンルーフ モデリスタエアロ 12.3型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ セーフティセンス ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー ドライブレコーダー ETC フルセグTV

    本体価格
    604.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正ディスプレイオーデオ 全方位カメラ ETC2.0 デジタルインナーミラー アダプティブクルーズコントロール BSM 電動リアゲート シートヒーター・ベンチレーション 純正アルミホイール

    本体価格
    731.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 モデリスタパッケージ シグネチャーイルミ チームメイト サンルーフ JBLサウンド 12型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 茶革 LEDライト

    本体価格
    851.1万円

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    1755.6万円

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    本体価格
    1890.6万円

関東
139
681.5万円
関西
118
691万円
東海
115
676万円
北海道
30
711.5万円
九州
104
684.3万円
東北
24
713.7万円
北陸・甲信越
30
720.4万円
中国
41
688.8万円
四国
17
747万円
地域別台数
関東
1
1738万円
関西
1
1890.6万円
東海
1
1755.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ランドクルーザー250とプラスフォーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   モーガン  プラスフォー
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は618台、プラスフォーの中古車は3台掲載しています。
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