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ランドクルーザー250とミニを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とミニの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   モーリス  ミニ
VS
598万円998万円
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中古車相場 340万円880万円
ミニの相場表を見る
654 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD MODELLISTAパッケージ/シグネチャーイルミブレード/MODELLISTAオーバーフェンダー/サンルーフ/丸目LED/12.3インチナビ/TV/パノラミックビューモニター/黒革シート/パワーバックドア

    本体価格
    678万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ワンオーナー 禁煙 OP丸目LEDライト ZX20インチアルミ サンルーフ 黒レザー シートヒーター/クーラー パワーバックドア パノラミックビューモニター フルセグTV デジタルミラー 衝突軽減 追従クルコン LKA BSM

    本体価格
    620.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD サンルーフ・丸目ライト・ナビ・TV・茶革シート・パノラミックビューモニター

    本体価格
    660万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD VX/7名/ブラインドスポットモニタ/パノラミックビューモニター/ルーフレール/パワーバックドア/ETC2.0車載器/デジタルインナーミラー /ムーンルーフ/フルセグTV/シートエアコン/シートヒーター

    本体価格
    639.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ブラインドスポットモニター・パワーバックドア・パワーシート・ETC・アルミホイール・スマートキー・認定中古車

    本体価格
    680万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車

    本体価格
    719.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 電動リアゲート ETC2.0 7人乗り パノラミックビューモニタートヨタチームメイト ドライバーズモニターカメラ デジタルキー ブラック本革シート

    本体価格
    645.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD フルセグTV・パノラマモニター・ETC・クルーズコントロール・LEDヘッドライト

    本体価格
    734.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD ZEUSコンプリートカー JBLサウンド 丸目   18インチアルミホイール ディスプレイオーディオPlus  サイドバイザー フロアマット 前後ドラレコ PVM BSM  ETC2.0 デジタルM

    本体価格
    807.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 丸目ヘッドライト/アドバンストドライブ

    本体価格
    896.5万円

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    本体価格
    応談

  • モーリス ミニ クーパーS/MKII 

    本体価格
    880万円

関東
147
724.1万円
関西
130
723.2万円
東海
110
701.2万円
北海道
36
750万円
九州
105
719.6万円
東北
35
722.2万円
北陸・甲信越
31
737.6万円
中国
47
734.6万円
四国
13
764.7万円
地域別台数
関東
1
880万円
関西
0
---
東海
1
340万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
590.8万円
中国
0
---
四国
0
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ランドクルーザー250とミニのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   モーリス  ミニ
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は654台、ミニの中古車は4台掲載しています。
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