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ランドクルーザー250とクリッパーを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とクリッパーの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   日産  クリッパー
VS
574万円998万円
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中古車相場 9万円338.8万円
クリッパーの相場表を見る
660 中古車掲載台数 404
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD パンテーラセキュリティ ムーンルーフ 純正12.3型ナビ テレビ JBLサウンドシステム トヨタセーフティセンス レーダークルーズ パワーバックドア 茶革シート シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    838万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD モデリスタパッケージ プロテクションフィルム シグネチャーイルミ レザーパワーシート サンルーフ クルーズコントロール JBL アラウンドビューモニタ Bluetooth ETC2.0 パワートランク

    本体価格
    810万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 8000台限定特別仕様車 限定ボディカラー ファーストエディション サンルーフ  ルーフレール 角目LEDヘッドランプ ブラウン本革シート パノラミックビュー デジタルミラー パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    639万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙 サンルーフ 丸目LEDヘッド トヨタチームメイト 12型ディスプレイ 全周囲カメラ 7人乗り ルーフレール ブラインドスポットモニター シートエアコン パワーバックドア デジタルミラー ETC

    本体価格
    650.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 全周囲カメラ 丸目ヘッドライト デジタルインナーミラー 電動リアゲート 純正12.3型ディスプレイ

    本体価格
    640万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ワンオーナー モデリスタエアロ デジタルインナーミラー 丸目ヘッドライト 角目ヘッドライト有り デジタルインナーミラー

    本体価格
    667.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    765.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 現行 禁煙車

    本体価格
    613.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純ナビ/フルセグ/全方位/SR/本革/衝突軽減

    本体価格
    609.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 登録済未使用車/ヒッチメンバー/チームメイト

    本体価格
    670万円

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    142万円

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    129万円

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    43万円

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    本体価格
    121.9万円

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    本体価格
    299.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 4WD 集中ドアロック Wエアバッグ

    本体価格
    19.8万円

関東
148
716.5万円
関西
123
706.3万円
東海
141
701.9万円
北海道
27
723.1万円
九州
111
719万円
東北
29
741.1万円
北陸・甲信越
28
710.5万円
中国
43
704.2万円
四国
10
789.4万円
地域別台数
関東
134
86.7万円
関西
58
106.7万円
東海
80
113.7万円
北海道
14
128.8万円
九州
48
80.8万円
東北
22
106.5万円
北陸・甲信越
29
126.2万円
中国
12
114.6万円
四国
7
59.4万円

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ランドクルーザー250とクリッパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   日産  クリッパー
520万円785万円 新車時価格 133.3万円268.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
2693~2754 排気量(cc) 658
163~204 最高出力(馬力) 49~64
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は660台、クリッパーの中古車は404台掲載しています。
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