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ランドクルーザー250と309を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250と309の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   プジョー  309
VS
598万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 ---
309の相場表を見る
655 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 1オーナー デジタルミラー 内蔵型ドラレコ前後 ブラウンレザー 純正18AW 360°カメラ 温冷シート ワイヤレスAppleCarPlay 純正ナビ TV サンルーフ 電動リアゲート

    本体価格
    998万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD TK0905

    本体価格
    890万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタエアロ 2インチリフトアップ 丸目ヘッドライト オールテレーンタイヤ グッドリッチタイヤ 禁煙車 ワンオーナー サンルーフ トヨタチームメイトアドバンストパーク 全方位モニター シートヒータ

    本体価格
    720万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ヒーター付レザーパワーシート プラチナ3年保証付 パノラミックビューモニター サンルーフ ETC スマートキー デジタルインナーミラー

    本体価格
    689.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 GX ディーゼルターボ 4WD 走行距離100km/ETC/アラウンドビューモニター/衝突軽減ブレーキ/アダプティブクルーズコントロール/18インチアルミホイール/スマートキー

    本体価格
    720万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 12.3インチコネクトナビ/モデリスタプロテクターキット/デジタルインナーミラー/パノラミックビューモニター/サンルーフ/黒レザー/シートヒーター/ルーフレール

    本体価格
    679.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD コネクティッドナビ 禁煙車 パノラミックビューモニター ムーンルーフ デジタルインナーミラー 本革シート 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 ブラインドスポットモニター ワンオーナー

    本体価格
    697.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    680万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 12.3インチ純正ナビ ETC 寒冷地仕様車 エンジンスターター クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 電動リアゲート シートヒー

    本体価格
    738万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ・22インチAW・ウェルカムライト・モデリスタエアロ

    本体価格
    675.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 309 GTI 水冷直列4気筒OHCエンジン 左ハンドル 5MT スポーツサスペンション 15インチAW スライドガラスサンルーフ 本革巻スポーツステアリング

    本体価格
    298万円

関東
152
725.5万円
関西
130
724.3万円
東海
110
696.7万円
北海道
37
750万円
九州
105
722万円
東北
33
718.8万円
北陸・甲信越
30
734.7万円
中国
46
731.1万円
四国
12
771.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
298万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ランドクルーザー250と309のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   プジョー  309
520万円785万円 新車時価格 245万円300万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1630×1395  他
2693~2754 排気量(cc) 1904
163~204 最高出力(馬力) 100~120
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は655台、309の中古車は1台掲載しています。
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