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ランドクルーザー250とMX-5ミアータを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とMX-5ミアータの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   米国マツダ  MX-5ミアータ
VS
589万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 478万円750万円
MX-5ミアータの相場表を見る
621 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 純正12.3型ディスプレイ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 黒革シート シートベンチレーション ルーフレール デジタルインナーミラー

    本体価格
    675.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 12.3インチディスプレイ(コネクティッドナビ)/全周囲カメラ/Bluetoothオーディオ/リフレクター式3眼LED/専用純正アルミホイール/レザーシート/ムーンルーフ/デジタルミラー/ルーフレール/登録済み未使用車

    本体価格
    714万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙車 7人乗り サンルーフ 4WD 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ 12型ディスプレイオーディオ ETC フルセグ 電動リアゲート レザーシート シートエアコン パワーシート

    本体価格
    622.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙車 サンルーフ 12.3型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 7人乗 デジタルインナーミラー レーダークルーズ 電動リアゲート シートベンチレーション ステアリングヒーター 純正18インチAW ETC

    本体価格
    636.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ワンオーナー 禁煙車 トヨタチームメイト 丸目ヘッドライト 純正ナビ 全方位カメラ デジタルインナーミラー ムーンルーフ ルーフレール スペアタイヤ 黒革シート スペアタイヤ ビルトインETC2.0

    本体価格
    627.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 車検R9年7月 新車保証継承 禁煙車 サンルーフ デジタルインナーミラー

    本体価格
    665万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ

    本体価格
    610.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD トヨタチームメイト 3眼LED サンルーフ 全周囲カメラ プレミアムサウンド 黒革シート/ベンチレーション/シートヒーター デジタルインナーミラー 禁煙車

    本体価格
    662.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙 サンルーフ チームメイト 純正12.3型ディスプレイ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター デジタルミラー レーダークルーズ 電動リアゲート 丸目LED 黒革シート 純正18インチアルミ

    本体価格
    649.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ディーラーOP 丸目ヘッドライト 純正8インチナビ ETC2.0 3列シートETC2.0

    本体価格
    636.8万円

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    本体価格
    750万円

関東
135
727.1万円
関西
112
721.7万円
東海
104
692.3万円
北海道
31
764.3万円
九州
111
717.7万円
東北
33
723.7万円
北陸・甲信越
33
741.5万円
中国
46
720.2万円
四国
16
747.1万円
地域別台数
関東
1
589.9万円
関西
0
---
東海
1
478万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
750万円
四国
0
---

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ランドクルーザー250とMX-5ミアータのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   米国マツダ  MX-5ミアータ
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は621台、MX-5ミアータの中古車は3台掲載しています。
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