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ランドクルーザーFJとGLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザーFJ   メルセデスAMG  GLEクーペ
VS
584.5万円714.9万円
ランドクルーザーFJの相場表を見る
中古車相場 485万円1947万円
GLEクーペの相場表を見る
41 中古車掲載台数 34
  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD 禁煙車/純正12型ディスプレイオーディオ/全周囲カメラ/衝突被害軽減システム/レーダークルーズ/ブラインドスポットモニター/パワーシート/コーナーセンサー/LEDヘッド/ルーフレール/ETC2.0

    本体価格
    619万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD 禁煙車 12型ディスプレイ 4WD 全周囲カメラ シート&ハンドルヒーター 衝突軽減 合皮シート パワーシート コーナーセンサー LEDヘッド ルーフレール ETC2.0 純正18インチAW オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    633.3万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD 2026年NEWモデル 12.3型コネクティッドナビゲーション AppleCarPlay 地デジフルセグ ETC2.0 パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター ステアリングヒーター シートヒーター LEDヘッドランプ

    本体価格
    604万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD 1オーナー/純正12.3インチナビ/Apple CarPlay/HDMI/パノラミックビューモニター/Toyota Safety Sense/ブラインドスポットモニター/ETC2.0

    本体価格
    661.2万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD 禁煙車 純正12型ディスプレイ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター シートヒーター パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    628.3万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD モデリスタパッケージ/シグネチャーイルミ/オーバーフェンダー/純正フロアマット/ドアハンドルプロテクタ-/サイドバイザー/12.3インチ ディスプレイオーディオ/ETC2.0/シートヒーター/ハンドルヒーター

    本体価格
    618万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD モデリスタパッケージ

    本体価格
    675万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD ワンオーナー/寒冷地仕様/純正ディスプレイオーディオ/パノラミックビューモニター/純正ビルトインETC2.0/トヨタセーフティセンス/レーダークルーズコントロール/パワーシート/シートヒーター

    本体価格
    651.1万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD 運転支援 純正18inchAW MICHELINタイヤ

    本体価格
    629万円

  • トヨタ ランドクルーザーFJ 2.7 VX 4WD メーカー12.3型ディスプ

    本体価格
    610万円

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    1428万円

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    本体価格
    817.8万円

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    本体価格
    1191.3万円

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    本体価格
    1008.8万円

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    本体価格
    1250万円

関東
19
633万円
関西
3
639.1万円
東海
6
616.5万円
北海道
2
639.5万円
九州
4
634.5万円
東北
4
630.3万円
北陸・甲信越
1
649.9万円
中国
1
629.9万円
四国
1
619.4万円
地域別台数
関東
18
1180.1万円
関西
6
1133.9万円
東海
5
1142.8万円
北海道
2
984.4万円
九州
0
---
東北
3
1123.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ランドクルーザーFJ   メルセデスAMG  GLEクーペ
450万円 新車時価格 1421万円2483万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4575×1855×1960 全長x全幅x全高(mm) 4960×2020×1715  他
2693 排気量(cc) 2996~3982
163 最高出力(馬力) 435~612
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクト化で機動性高めた新FJ登場

トヨタがランドクルーザーに新シリーズ「FJ」を追加し発売した。扱いやすいサイズとしつつ、ラダーフレーム構造や高いホイールアーティキュレーション(悪路でのタイヤの浮きづらさ)を採用し、従来の信頼性・耐久性・悪路走破性を継承。ホイールベース短縮により優れた機動性と最小回転半径5.5mを実現した。2.7Lガソリンエンジンと6速ATを組み合わせ、日常域での扱いやすさも確保。スクエアなキャビンを基調としたデザインに遊び心を加え、カスタマイズ性も高めた新たな入門的ランクルである。(2026.5)
解説

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムを採用。エンジンは最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する3L直6ガソリンターボ+電動スーパーチャージャーで、ミッションは9速ATの「AMGスピードシフトTCT」。4WDシステムもパフォーマンス志向の「AMG 4MATIC+」となる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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