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ヴィッツとTR-3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   トライアンフ  TR-3
VS
17万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 580万円770万円
TR-3の相場表を見る
1156 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ヴィッツ 車検2年付自動車税込ナビTV付ETC付Bカメラ 

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 純正ナビ 4WD セーフティセンス Bluetooth付

    本体価格
    72.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマイルエディション 検10年1月 ETC ナビTV Bluetooth CD DVD オートライト 電格ミラー オートエアコン プッシュスタート 盗難防止装置 禁煙車 運転席助手席エアバック パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディション 禁煙車 ナビゲーション 衝突軽減装置 オートハイビーム ビルトインETC バックカメラ スマートキー LEDヘッドライト・フォグランプ ステアリングスイッチ スペアタイヤ

    本体価格
    71万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F アクセル踏み間違い防止装置 SDナビ・バックモニター フルセグTV ブルートゥース 衝突被害軽減ブレーキ CD DVD 認定中古車 オートマチックハイビーム オートエアコン スマートキー ETC 車線逸脱警報

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド GR スポーツ トヨタセーフティセンス 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ストラーダナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ ハーフレザーシート シートヒーター LEDヘッドライト フロントフォグランプ 純正アルミホイール

    本体価格
    157.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F OBD診断済/後期型/セーフティセンスC/プリクラッシュセーフティ/レーンディパーチャーアラート/純正オプションナビ/地デジ/ナビレディパッケージ/バックカメラ/誤発信抑制制御機能/スマートエントリー/ワンオーナー

    本体価格
    66.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションII ナビ・バックカメラ

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • トライアンフ TR-3 TE3A 1960年生産 ヘリテージ証明付 TR3A フルレストア 2138ccエンジン カラードモヘアフード&トノカバー PVCフード付属 レストア資料付属 オリジナルインストラクションブック付属

    本体価格
    580万円

  • トライアンフ TR-3 TR3 

    本体価格
    770万円

関東
269
86.7万円
関西
153
75.9万円
東海
160
93.9万円
北海道
108
74.1万円
九州
151
78.3万円
東北
94
79.2万円
北陸・甲信越
86
72.3万円
中国
93
80.2万円
四国
42
79.6万円
地域別台数
関東
1
770万円
関西
0
---
東海
1
580万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴィッツとTR-3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   トライアンフ  TR-3
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) ---
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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