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XVとTR-5を比較! - みんなの比較車種

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スバル  XV   トライアンフ  TR-5
VS
73万円319.9万円
XVの相場表を見る
中古車相場 612万円
TR-5の相場表を見る
769 中古車掲載台数 1
  • スバル XV 2.0e-S アイサイト 4WD 8インチナビ/フルセグ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    192.8万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD SD地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    162.8万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD e-Lアイサイト 4WD 前後ドラレコ ハイブリ

    本体価格
    205.9万円

  • スバル XV 2.0e-L アイサイト 4WD ナビ・リヤカメラ・ETC付

    本体価格
    203.5万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイトVer3 純正ナビ バックカメラ LED レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ オートライト 純正17インチアルミホイール スマートキー ETC2.0 4WD レーンキープアシスト 横滑り

    本体価格
    159.3万円

  • スバル XV 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車/純正8インチナビ/EyeSight Ver.3/バックカメラ/サイドカメラ/純正ドライブレコーダー/レーダークルーズコントロール/パワーシート/ハーフレザーシート/ETC/LED/オートライト

    本体価格
    212.1万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター

    本体価格
    146.4万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD/ワンオーナー/純正8型ナビ/バックカメラ/フルセグTV/CD・DVD/ブルートゥース/音楽録音/ETC/衝突軽減ブレーキ/インテリキー/LEDオートライト/純正17インチAW/レーダークルーズ

    本体価格
    129万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD/純正ナビ/バックカメラ/ナノイー/ルーフレール/LEDヘッドライト/車線逸脱警報/ETC2.0/クルーズコントロール/パドルシフト/ブルートゥース/ワンセグ/CD・DVD再生/取説/保証書

    本体価格
    165万円

  • スバル XV 2.0i-L アイサイト 4WD 12ヵ月走行無制限保証 ナビ  ETC  ACC レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト LED  スマートキー

    本体価格
    150.8万円

ピックアップ中古車
  • トライアンフ TR-5 TR250 

    本体価格
    612万円

関東
162
173.7万円
関西
59
175.1万円
東海
107
172.8万円
北海道
98
175.1万円
九州
97
183.1万円
東北
95
173.7万円
北陸・甲信越
101
177.1万円
中国
39
174.6万円
四国
11
170.4万円
地域別台数
関東
1
612万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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XVとTR-5のカタログ情報を比較する

スバル  XV   トライアンフ  TR-5
213.8万円295.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4465×1800×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1599~1995 排気量(cc) ---
115~154 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

都会的なスポカジスタイルを実現させたSUV

社名をSUBARUに変更して初となる新型車。スバル共通のデザインフィロソフィー、「DYNAMIC&SOLID」を全面採用。街で映えつつ、自然の中にも似合うデザインを両立。広い視界と取り回しの良さ、乗り降りしやすい実用性を兼ね備えた都会的でクールなスポカジスタイルが実現されたクロスオーバーSUV。同社の次世代プラットフォームである、スバルグローバルプラットフォームが採用され、安全性能と走行性能も向上されている。エンジンは最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2L水平対向4気筒。いずれも自然吸気で、リニアトロニックCVTが組み合わされる(2017.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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