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サクラとスピットファイアを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   トライアンフ  スピットファイア
VS
98.9万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 249万円543万円
スピットファイアの相場表を見る
557 中古車掲載台数 3
  • 日産 サクラ G 2024年2月製造/仕様変更前車両です

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 サクラ X MJ323DーLナビ LEDライト アラウンドビューモニター ETC2.0 ドラレコ インテリジェントキー アルミホイール

    本体価格
    149万円

  • 日産 サクラ G 記録簿 コーティング ドラレコ TVキット ユーロホーン フロアマット 充電ケーブル ナンバーフレーム 純正15インチAW LEDフォグ+ホットプラスパック(寒冷地仕様) エアロ ホイール 車高調

    本体価格
    191万円

  • 日産 サクラ X 純正9インチナビ フルセグTV ETC Bluetooth DISC USB レーンキープアシスト LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム 急速充電口 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー 横滑り防止装置

    本体価格
    105万円

  • 日産 サクラ X 全周囲カメラ・衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    151.3万円

  • 日産 サクラ G プレミアムインテリア 純正15AW プロパイロット 革巻ステアリング&シートヒーター コネクトナビ/アラウンドビュー/Bluetooth/フルセグTV/ミラーリング/ETC2.0/SOSコール 200V充電ケーブル付 前後2カメラドラレコ

    本体価格
    156.5万円

  • 日産 サクラ X 元社用車 禁煙車 純正メモリーナビ

    本体価格
    136.4万円

  • 日産 サクラ G 純正9インチナビ プロパイロット アラウンドビューモニター 衝突軽減ブレーキ ステアリングヒーター シートヒーター ビルトインETC LEDヘッドライト オートハイビーム オートブレーキホールド

    本体価格
    146.2万円

  • 日産 サクラ X 純正ディスプレイオーディオ アラビューM

    本体価格
    150万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車UP・プロパイロット・純正9インチナビ&アラウンドビュー・ETC2.0・寒冷地仕様・シートヒーター&ハンドルヒーター・充電ケーブル・LEDライト・アルミホイール・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • トライアンフ スピットファイア MK-IV 最終モデル 

    本体価格
    応談

  • トライアンフ スピットファイア 1500 4速MT 左ハンドル ハードトップ

    本体価格
    249万円

  • トライアンフ スピットファイア ーMk2 

    本体価格
    543万円

関東
94
155.6万円
関西
123
160.2万円
東海
115
154.5万円
北海道
8
142.1万円
九州
89
168.2万円
東北
33
152.9万円
北陸・甲信越
33
150.6万円
中国
41
140.5万円
四国
21
169.2万円
地域別台数
関東
2
396万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サクラとスピットファイアのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   トライアンフ  スピットファイア
233.3万円308.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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