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モデルSとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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テスラ  モデルS   フォード  フィエスタ
VS
140万円1599.9万円
モデルSの相場表を見る
中古車相場 28万円89.8万円
フィエスタの相場表を見る
23 中古車掲載台数 11
  • テスラ モデルS パフォーマンス Ludicrous FSD 右H最終モデル ガラスルーフ アダプティブサス OP21AW

    本体価格
    898万円

  • テスラ モデルS P85+ ナッパレザー Aパイロット エアサス 21AW ウルトラHi-Fiサウンド/パノラミックルーフ/カーボンファイバースポイラー/レッドブレーキキャリパ/17インチタッチスクリーン/AWマッドブラック塗装/レッドエンブレム塗装

    本体価格
    220万円

  • テスラ モデルS パフォーマンス P100D メーカー認定中古車 認定中古車限定保証付 オートパイロット 21インチアルミホイール

    本体価格
    664.9万円

  • テスラ モデルS ルーディクラス パフォーマンス 1オーナー 後期 Ravenモデル AWD フルセルフドライビングケイパビリティ AP3 MCU2 プレミアムコネクティビティー ルーディクラス+ パノラマルーフ レッドキャリパー ブラックレザー

    本体価格
    438万円

  • テスラ モデルS モデルSデュアルモーター オートパイロットFSDフルセルフドライビング/ヨークステアリング/プレミアムオーディオ パノラマルーフ シートヒーター/ベンチレーション/LEDライト/カードキー/バッテリー令和13年24万Km保証/左H/正規D車

    本体価格
    998万円

  • テスラ モデルS 75 

    本体価格
    238.7万円

  • テスラ モデルS P100D パフォーマンス マットブラックラッピング 純正OP21インチ エンハンストオートパイロット プレミアムアップグレードPKG ウルトラHI-FIサウンド コールドクライメートPKG サンルーフ スマートエアサス チャデモ付き

    本体価格
    438万円

  • テスラ モデルS 75 正規ディーラー車 RWD オートパイロット 衝突軽減ブレーキ アンビエントライト LEDヘッドライト 19インチアルミ ハーフレザー パノラミックガラスルーフ 17インチタッチスクリーン ETC

    本体価格
    185万円

  • テスラ モデルS 60 60/黒革シート/全席シートヒーター/ステアリングヒーター/ブラック純正19インチAW/ブラックサイドミラー/スマートキー×2/パワーシート/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    229万円

  • テスラ モデルS テスラ モデルS 90D 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    340万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    54万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 禁煙 屋内保管 純正エアロ スマートキー バックモニター クルーズコントロール オートエアコン

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    55.8万円

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    本体価格
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  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト ポータブルナビ デジタルTV Bluetooth接続 バックモニター HIDヘッドライト フォグランプ ステアスイッチ クルコン コーナーセンサー ドラレコ エアコン スマートキー スペアキー ETC

    本体価格
    89.8万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    55万円

関東
10
414.4万円
関西
4
624.5万円
東海
6
542.5万円
北海道
0
---
九州
2
1249万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
238.7万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
6
54.1万円
関西
2
48.9万円
東海
1
67万円
北海道
0
---
九州
1
54万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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テスラ  モデルS   フォード  フィエスタ
--- 新車時価格 229万円248万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
--- 排気量(cc) 997
--- 最高出力(馬力) 100
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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