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モデルSとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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テスラ  モデルS   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
140万円1498万円
モデルSの相場表を見る
中古車相場 28万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
32 中古車掲載台数 11
  • テスラ モデルS デュアルモーターAWD 後期モデル 21インチアラクニッドホイール ウォールナットデコール ヨークステアリング フルセルフドライビングケイパビリティ ビルトインETC 4WD デジタルインナーミラー 左H

    本体価格
    818.1万円

  • テスラ モデルS プラッド 0-100加速/2.1秒 左H エンハンストオートパイロット ホワイトレザー シートクーラー/ヒーター カーボントリム ヨークステアリング OP21AW パノラマルーフ イマーシブサウンド ナビ サイド/リアカメラ 1オーナー車

    本体価格
    1098万円

  • テスラ モデルS 75 エンハンストオートパイロット 黒革パワーシート シートヒーター ガラスサンルーフ 19インチAW ミシュランタイヤ2024年製造 LEDヘッドライト テスラディーラー整備記録簿 スペアキー

    本体価格
    207.9万円

  • テスラ モデルS 75 パノラマSR  Pテールゲート エンハンスオートパイロット 黒革パワーシート シートヒーター Bカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    287万円

  • テスラ モデルS 75D オートパイロット エアサス 純正アルミ

    本体価格
    229万円

  • テスラ モデルS モデルS ワンオーナー 禁煙車 オートパイロット

    本体価格
    1380万円

  • テスラ モデルS 75 テスラ認定ボディーショップ ETC ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ アルミホイール サンルーフ パワーシート スマートキー 電動格納ミラー CVT USB Bluetooth

    本体価格
    300万円

  • テスラ モデルS ロングレンジ 

    本体価格
    950万円

  • テスラ モデルS P100D パフォーマンス ルーディクラス フルセルフドライビングケイパビリティ ハイビジビリティガラスルーフ ホワイトテスラプレミアムシート エアサスペンション オートパイロット ディーラー記録簿

    本体価格
    548.8万円

  • テスラ モデルS ロングレンジ AWD 

    本体価格
    704.6万円

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    28万円

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    28.8万円

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    39万円

  • ホンダ シビックハイブリッド MXST ナビ ドラレコ 

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    26万円

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    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXB 純正ナビ ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    38.4万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST ETC ナビ TV クリアランスソナー HID キーレスエントリー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ アルミホイール ABS ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    42万円

関東
14
722.4万円
関西
5
548.1万円
東海
7
615.6万円
北海道
0
---
九州
4
413.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
950万円
中国
1
556.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
50万円
関西
2
33.4万円
東海
1
42万円
北海道
2
33.5万円
九州
3
44.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

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モデルSとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

テスラ  モデルS   ホンダ  シビックハイブリッド
--- 新車時価格 219.5万円285.6万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
--- 排気量(cc) 1339
--- 最高出力(馬力) 94~95
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

---
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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