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モデルSと4/4を比較! - みんなの比較車種

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テスラ  モデルS   モーガン  4/4
VS
140万円1599.9万円
モデルSの相場表を見る
中古車相場 558万円748万円
4/4の相場表を見る
23 中古車掲載台数 9
  • テスラ モデルS 75 

    本体価格
    238.7万円

  • テスラ モデルS Plaid クリーム内装 EAP 純正ヨークステアリング 21インチAW レッドキャリパー カーボンスポイラー

    本体価格
    1290万円

  • テスラ モデルS 60 スライディングパノラミックルーフ ETC AW Bカメラ

    本体価格
    140万円

  • テスラ モデルS テスラ モデルS P100D デュアルモーター AWD 100kwhバッテリー オートパイロット エアサスペンション パノラマガラスルーフ ホワイトアイボリーレザー 0-100Km/2秒台 地デジチューナー 社外オーディオディスプレイ

    本体価格
    400万円

  • テスラ モデルS 75 パノラマSR  Pテールゲート エンハンスオートパイロット 黒革パワーシート シートヒーター Bカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    287万円

  • テスラ モデルS パフォーマンス Ludicrous FSD 右H最終モデル ガラスルーフ アダプティブサス OP21AW

    本体価格
    898万円

  • テスラ モデルS 60 60/黒革シート/全席シートヒーター/ステアリングヒーター/ブラック純正19インチAW/ブラックサイドミラー/スマートキー×2/パワーシート/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    229万円

  • テスラ モデルS 75 テスラ認定ボディーショップ ETC ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ アルミホイール サンルーフ パワーシート スマートキー 電動格納ミラー CVT USB Bluetooth

    本体価格
    300万円

  • テスラ モデルS P100D パフォーマンス マットブラックラッピング 純正OP21インチ エンハンストオートパイロット プレミアムアップグレードPKG ウルトラHI-FIサウンド コールドクライメートPKG サンルーフ スマートエアサス チャデモ付き

    本体価格
    438万円

  • テスラ モデルS モデルSデュアルモーター オートパイロットFSDフルセルフドライビング/ヨークステアリング/プレミアムオーディオ パノラマルーフ シートヒーター/ベンチレーション/LEDライト/カードキー/バッテリー令和13年24万Km保証/左H/正規D車

    本体価格
    998万円

ピックアップ中古車
  • モーガン 4/4 2シーター 新車 オプション

    本体価格
    781万円

  • モーガン 4/4  UK仕様1973年5月モデル フォード ケント クロスフロー デロルトツイン ワイヤースポーク 10スタッドフード 背面タイヤ ヒーター

    本体価格
    470万円

  • モーガン 4/4 2シーター デュラテックHE1.8DOHC ステンワイヤー5本 フルバンパー ラック クリーム革内装緑パイプ ウォルナット 緑革ビーディング レーシングスクリーン 可倒フルスクリーン 9スタッド ヒーター バッジバー

    本体価格
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    応談

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    本体価格
    応談

  • モーガン 4/4 走行距離27744KM 2シーター 

    本体価格
    463万円

  • モーガン 4/4 2シーター 

    本体価格
    748万円

  • モーガン 4/4 オープンカー 

    本体価格
    応談

関東
10
414.4万円
関西
4
624.5万円
東海
6
542.5万円
北海道
0
---
九州
2
1249万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
238.7万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
748万円
関西
5
669.5万円
東海
2
580万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
463万円
中国
0
---
四国
0
---

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モデルSと4/4のカタログ情報を比較する

テスラ  モデルS   モーガン  4/4
--- 新車時価格 ---
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4010×1630×1220
--- 排気量(cc) 1798
--- 最高出力(馬力) 125
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

1930年代から変わらぬ基本設計

モーガンはバイク用のV2エンジンを搭載した3輪車を作るなどして自動車の世界に参入してきた。2シーターのオープンカーであるベーシックモデルの4/4は実に1930年代から基本設計を変えずに作り続けられている。ただし、当初採用されていた木製のラダーフレームは、今ではスチール製に変更されており、ボディ骨格の一部に木製のフレームが採用されている。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、82kW/150N・mのパワー&トルクを発生。数値的には控えめながら車両重量が800kg台と軽量なので、走りは実にキビキビと軽快なものとなる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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