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スプリンタートレノとモデルSを比較! - みんなの比較車種

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スプリンタートレノとモデルSの中古車情報を比較する

トヨタ  スプリンタートレノ   テスラ  モデルS
VS
69万円1200万円
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中古車相場 140万円1498万円
モデルSの相場表を見る
27 中古車掲載台数 26
  • トヨタ スプリンタートレノ エアコン RECAROシート 新品マフラー 

    本体価格
    479万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス AT 修復歴無 新車ノーマル車 ワンオーナー

    本体価格
    479万円

  • トヨタ スプリンタートレノ スプリンタートレノ 

    本体価格
    388万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス 4AT車/外装補修済み/レトロフィットエアコン/オーバーサイズピストンエンジン/藤壺タコ足&マフラー/KMS車高調/前後社外スタビ/クスコLSD/SETRABオイルクーラー/SSR限定復刻FMメッシュ

    本体価格
    378万円

  • トヨタ スプリンタートレノ TE27 2T-G 当時書類 ワンオーナー 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スプリンタートレノ 前期 

    本体価格
    472.9万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GT アペックス デジタルメータモデル

    本体価格
    300万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 16GT DOHC ソレックスキャブ 2T-G

    本体価格
    480万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 BZ-G 標準ストラット車 車高調マフラー

    本体価格
    98万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GT 

    本体価格
    1200万円

ピックアップ中古車
  • テスラ モデルS テスラ モデルS 90D 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    340万円

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    本体価格
    287万円

  • テスラ モデルS Plaid メーカー認定中古車 認定中古車限定保証付 日本販売終了モデル

    本体価格
    1369.8万円

  • テスラ モデルS P100D パフォーマンス マットブラックラッピング 純正OP21インチ エンハンストオートパイロット プレミアムアップグレードPKG ウルトラHI-FIサウンド コールドクライメートPKG サンルーフ スマートエアサス チャデモ付き

    本体価格
    438万円

  • テスラ モデルS ロングレンジ フルセルフドライビングケイパビリティ付き

    本体価格
    950万円

  • テスラ モデルS Plaid 

    本体価格
    1378万円

  • テスラ モデルS ロングレンジ AWD スーパーチャージャー充電1万km付き メーカー認定中古車 認定中古車限定保証付 オートパイロット 21インチアルミホイール

    本体価格
    659.1万円

  • テスラ モデルS 75D オートパイロット エアサス 純正アルミ

    本体価格
    229万円

  • テスラ モデルS 90D サンルーフ センターディスプレー マルチフォルケッタ20インチアルミ オートパイロット 衝突軽減 ACC 車線逸脱警告 障害物検知 バックカメラ ETC

    本体価格
    269.8万円

  • テスラ モデルS P85+ ナッパレザー Aパイロット エアサス 21AW ウルトラHi-Fiサウンド/パノラミックルーフ/カーボンファイバースポイラー/レッドブレーキキャリパ/17インチタッチスクリーン/AWマッドブラック塗装/レッドエンブレム塗装

    本体価格
    235万円

関東
5
271.1万円
関西
6
522.6万円
東海
3
413.6万円
北海道
1
314万円
九州
2
479万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
274.5万円
中国
6
420万円
四国
1
388万円
地域別台数
関東
12
594.2万円
関西
3
704.3万円
東海
6
563万円
北海道
1
498万円
九州
2
563.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
950万円
中国
1
556.5万円
四国
0
---

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スプリンタートレノとモデルSのカタログ情報を比較する

トヨタ  スプリンタートレノ   テスラ  モデルS
121.2万円194.1万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4300×1695×1305  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1587 排気量(cc) ---
100~165 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
11~18.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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