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モデル3とアルファ159を比較! - みんなの比較車種

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テスラ  モデル3   アルファ ロメオ  アルファ159
VS
157.9万円1150万円
モデル3の相場表を見る
中古車相場 38万円169万円
アルファ159の相場表を見る
214 中古車掲載台数 31
  • テスラ モデル3 ロングレンジ パワーフランクトランク オートパイロット

    本体価格
    339.9万円

  • テスラ モデル3 RWD 黒内装・保証継承・18インチホイール

    本体価格
    335万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス 黒革シート 本革シート ガラスルーフ 電動リアゲート オートパイロット バックカメラ サイドカメラ シートヒーター左右 純正アルミ18インチ 禁煙車 LEDライト オートハイビーム

    本体価格
    264万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジAWD 禁煙車/ワンオーナー/4WD/Bluetooth/バックカメラ/オートパイロット/ETC/ドライブレコーダー/メモリーナビ/本革シート/電動シート/純正アルミホイール/シートヒーター/全周囲カメラ/盗難防止装置/LEDヘッドライト

    本体価格
    306.8万円

  • テスラ モデル3 デュアルモーターAWDパフォーマンス 禁煙車/パノラマルーフ/純正20インチAW/ブラックレザーシート/FSD(フルセルフドライビング)/オートパイロット/ETC/レッドキャリパー/シートヒーター/360°バックカメラ/

    本体価格
    324万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ iDEALエアサス SSR 19inch

    本体価格
    1150万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス ワンオーナー・黒シート・オートパイロット・純正オプション19インチAW/ガラスルーフ・パワーバックドア・サイドカメラ・バックカメラ・アダプティブLEDヘッドライト・シートヒーター・ETC

    本体価格
    225万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス ガラスルーフ/オートパイロット/ETC/LEDヘッド/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/ハンドルヒーター/純正19インチアルミホイール/パワーシート/クリアランスソナー

    本体価格
    233.6万円

  • テスラ モデル3 パフォーマンス AWD 

    本体価格
    347.3万円

  • テスラ モデル3 デュアルモーターAWDパフォーマンス デュアルモーター・ブラックインテリア・オートパイロット・20インチ純正アルミ・カーボンスポイラー・パフォーマンスAWD・パフォーマンスブレーキ・パノラマルーフ・Bluetooth・ETC

    本体価格
    269.9万円

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    応談

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    本体価格
    149万円

関東
78
289.4万円
関西
57
281.5万円
東海
38
311.5万円
北海道
1
618万円
九州
19
296.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
13
277.5万円
中国
8
280.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
16
111.3万円
関西
5
62.3万円
東海
3
102.7万円
北海道
1
39.8万円
九州
0
---
東北
4
76.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
125万円

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モデル3とアルファ159のカタログ情報を比較する

テスラ  モデル3   アルファ ロメオ  アルファ159
--- 新車時価格 399万円600万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1430  他
--- 排気量(cc) 2198~3195
--- 最高出力(馬力) 185~260
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.3km/L

---
解説

スポーティかつアグレッシブさが漂う

アルファ156の後継モデルでラインナップの中心となるモデル。アッパーミドルクラスながら、ひと回り大きくなったボディはジウジアーロと共同でデザインされ、スポーティさやアグレッシブさなどが強調されている。6連ヘッドラップやバンパーに食い込む盾型のグリルなど、アルファのDNAも色濃く出ている。エンジンは2.2Lの直4JTSエンジンのみで、左ハンドルの6速MT車だけの設定だが、右ハンドル車の追加も予定されている。デジタルディスプレーをはじめ、クルーズコントロール、ライトセンサーなどの快適装備、VDCなどの安全装備が標準装備される。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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