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モデル3とCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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テスラ  モデル3   AMG  Cクラスワゴン
VS
157.9万円1150万円
モデル3の相場表を見る
中古車相場 120.3万円678万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
215 中古車掲載台数 5
  • テスラ モデル3 RWD スタンダードレンジプラス オートパイロット ナビ パノラマガラスルーフ 黒革パワーシート シートヒーター 電動リアゲート サイドリアカメラ 障害物センサー ETC

    本体価格
    208万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス ワンオーナー 上海モデル オートパイロット パワーバックドア 360°カメラ 黒革シート パワーシート シートヒータ パノラマガラスルーフ ペアガラス ヒートポンプ カードキー ETC LED Bluetooth 純正18インチアルミ

    本体価格
    177.9万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ シートヒーター ETC 純正ナビ

    本体価格
    319万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ iDEALエアサス SSR 19inch

    本体価格
    1150万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ(ZAA-3L23) AWD 純正ナビ/フロント・バックカメラ/全席シートヒーター/クリアランスソナー/オートパイロット/ヨークステアリングハンドル/電動リアゲート/ETC/パワーシート

    本体価格
    278.9万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ デュアルモーター 4WD 上海モデル パノラマガラスルーフ ブラックレザー シートヒーター オートパイロット 純正ナビ サイド・バックカメラ ブルートゥース 純正19AW ATゲート テスラ純正ケーブル付き

    本体価格
    265万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジAWD オートパイロット ガラスルーフ

    本体価格
    490万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ 黒革/前後シートH/ステアリングH/19inAW

    本体価格
    329万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ 2022y ディーラー車 AMDRyzen メーカー保証&バッテリー保証 オートパイロット ガラスルーフ ブラックレザーシート AWD

    本体価格
    270.9万円

  • テスラ モデル3 デュアルモーターAWD ロングレンジ テスラ認定ボディーショップ EV ETC バックカメラ LEDヘッドライト テスラ認定ボディーショップ ETC バックカメラ ナビ CVT アルミホイール USB Bluetooth

    本体価格
    292万円

ピックアップ中古車
  • AMG Cクラスワゴン C63 後期モデル サンルーフ キーレスゴーブラックレザー シートヒーター 純正ナビ フルセグTV ルーフレール

    本体価格
    368万円

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    206.8万円

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    本体価格
    309.8万円

  • AMG Cクラスワゴン C55 ナビ TV ETC サンルーフ 367 Ps 18AW

    本体価格
    120.3万円

  • AMG Cクラスワゴン C63 パフォーマンスパッケージ 

    本体価格
    678万円

関東
82
288万円
関西
57
280.1万円
東海
37
312.5万円
北海道
1
618万円
九州
19
291.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
13
277.5万円
中国
6
290.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
163.6万円
関西
2
338.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
678万円
四国
0
---

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モデル3とCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

テスラ  モデル3   AMG  Cクラスワゴン
--- 新車時価格 1050万円1265.1万円
--- ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4705×1795×1450
--- 排気量(cc) 6208
--- 最高出力(馬力) 457~507
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~7.2km/L

---
解説

スポーツカー並みの走りをもったコンパクトワゴン

エントリーモデルのCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発した、ワゴンながらスポーツカー並みの運動性能をもつハイパフォーマンスモデル。6.3LのV8の高回転型NAエンジンが搭載され、組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用。3パターンから選べるドライビングモードや、スポーツモードを備えるESP、専用サスペンションやブレーキなどを装備した。外観はトレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツを装備。室内もヘッドレスト一体型のセミバケットシートや専用ステアリングを採用した。(2008.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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