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モデル3とSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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テスラ  モデル3   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
157.9万円1150万円
モデル3の相場表を見る
中古車相場 54.9万円228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
214 中古車掲載台数 24
  • テスラ モデル3 モデル3 ロングレンジ ロングレンジ パノラマR 白革 19AW

    本体価格
    289万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ4WDオートパイロット ガラスルーフ

    本体価格
    254万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス ガラスルーフ パワーシート ETC 純正ナビ B/Sカメラ ステアリングヒーター シートヒーター オートパイロット クリアランスソナー LEDヘッドライト オートマチックハイビーム パワートランク

    本体価格
    252万円

  • テスラ モデル3 RWD 黒革シート/前後シートH/Fベンチレーター

    本体価格
    498万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ 白内装 テスラ専門店 オートパイロット AWD 禁煙車 ドラレコ ETC

    本体価格
    250万円

  • テスラ モデル3 RWD Ryzen搭載 ヒートポンプ ウルトラレッド

    本体価格
    304.8万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ4WD オートパイロット/サンルーフ/車検R9年7月

    本体価格
    268万円

  • テスラ モデル3 スタンダードレンジプラス オートパイロット ヒートポンプシステム  電動リアゲート ガラスルーフ ブラックヴィーガンレザーシート&ヒーター ステアリングヒーター 純正ナビ 15インチディスプレイ 純正18インチAW

    本体価格
    189万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ ヒートポンプシステム オートパイロット ブラックヴィーガンレザーシート&ヒーター ステアリングヒーター 純正ナビ 15インチディスプレイ 電動リアゲート ガラスルーフ

    本体価格
    249万円

  • テスラ モデル3 ロングレンジ 純正ナビ B/Sカメラ シートヒーター レザーシート ドラレコ ETC LEDヘッドライト ガラスルーフ PWトランク クリアランスソナー

    本体価格
    262.1万円

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    138万円

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    本体価格
    111.9万円

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    150万円

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    本体価格
    95.8万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD ワンオーナー・サンルーフ・ナビ・TV・バックカメラ・ETC・前後ドラレコ・BOSE・ディアブロ22インチAW・パワーリアゲート・シートヒーター・ベンチレーション・プッシュスタート・スペアキー

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    138万円

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    115万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD カロッツェリアHHDナビ・マフラー改

    本体価格
    75万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 

    本体価格
    180万円

関東
82
288.5万円
関西
57
285.9万円
東海
34
314.6万円
北海道
1
618万円
九州
21
297.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
13
277.5万円
中国
6
290.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
16
126.8万円
関西
1
162.8万円
東海
2
104.5万円
北海道
1
68万円
九州
1
83万円
東北
1
111.9万円
北陸・甲信越
1
138万円
中国
1
168.8万円
四国
0
---

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SRXクロスオーバーの中古車を探す

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モデル3とSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

テスラ  モデル3   キャデラック  SRXクロスオーバー
--- 新車時価格 499万円698万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
--- 排気量(cc) 2997
--- 最高出力(馬力) 269
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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