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S3スポーツバックとモデルYを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  S3スポーツバック   テスラ  モデルY
VS
86.8万円798万円
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中古車相場 269.9万円672.4万円
モデルYの相場表を見る
45 中古車掲載台数 106
  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ブラックスタイリングPK 認定中古車

    本体価格
    678万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 買取直販 LEDライトPKG レッドキャリパー ハーフレザーシート 純正ナビ 純正18インチアルミ バックカメラ 前後ドラレコ ETC スマートキー

    本体価格
    195.8万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD パノラマサンルーフ SONOS3Dサウンド ファインナッパレザーシート アンビエントライティングプロ AudiSport19インチアルミホイール フルセグTV 前後ドラレコ 純正フロアマット ダンピングコントロールサスペンション

    本体価格
    644万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ワンオーナー MAXTONDESIGNリップRディフューザー NEUSPEED19AW ACC BSM LKA シートH 黒革 ナビTV パークアシスト

    本体価格
    658万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD WポンプTベルトキットサーモスタットクランクシールプラグリザーバータンクショートパーツ交換済純正ナビ純正アルミシートヒーター

    本体価格
    115万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ブラックファインナッパ革シート マトリックスLED マグネティックライド 赤キャリパー バーチャルコックピット 純正ナビ

    本体価格
    335.8万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 純正ナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/オートエアコン/シートヒーター/スマートキープッシュスタート

    本体価格
    184.8万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 禁煙 Bang & Olufsenサウンドシステム ファインナッパーレザーシート LEDライトPKG 純正OP18インチアルミホイール 純正ナビTV バックカメラ アダプティブクルーズコントロール レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    237.5万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 純正ナビ/Bカメラ/ETC/LEDヘッドライト/フルセグTV/アクティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/レッドブレーキキャリパー/パドルシフト/シートヒーター/パワーシート/スマートキー/キーレス

    本体価格
    284.1万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD Fナッパレザー/ダンピングCサス/SONOS

    本体価格
    658万円

ピックアップ中古車
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    269.9万円

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    本体価格
    593万円

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    本体価格
    308万円

  • テスラ モデルY デュアルモーターAWDロングレンジ ワンオーナー・ホワイトレザー・VOSSEN21インチアルミ・オートパイロット・ガラスルーフ・シートヒーター

    本体価格
    468万円

関東
18
371万円
関西
5
316.8万円
東海
7
484万円
北海道
7
287.9万円
九州
2
567.9万円
東北
2
548万円
北陸・甲信越
1
184.8万円
中国
2
375万円
四国
1
658万円
地域別台数
関東
40
392.2万円
関西
20
366.5万円
東海
24
374.3万円
北海道
1
621.5万円
九州
14
401.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
320万円
中国
4
417.2万円
四国
1
598.1万円

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S3スポーツバックとモデルYのカタログ情報を比較する

アウディ  S3スポーツバック   テスラ  モデルY
642万円779万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4350×1815×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1984 排気量(cc) ---
310~333 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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