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モデルYとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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テスラ  モデルY   シトロエン  E-C4
VS
297.9万円638万円
モデルYの相場表を見る
中古車相場 228万円559万円
E-C4の相場表を見る
69 中古車掲載台数 37
  • テスラ モデルY ベース 禁煙車/RWD/15インチディスプレイ

    本体価格
    485万円

  • テスラ モデルY RWD エンハンストOP 白内装 禁煙車 20インチ黒アルミ RYZEN

    本体価格
    385万円

  • テスラ モデルY RWD 黒内装 エンハンストオートパイロット OP20アルミ 禁煙車 TESLA専門店

    本体価格
    375万円

  • テスラ モデルY RWD 20インチタービンホイール FSDオートパイロット ヒートポンプ 電動リアゲート RyzenCPU バックカメラ サイドカメラ ブラックレザー風インテリア

    本体価格
    378.8万円

  • テスラ モデルY RWD 2024年モデル オートパイロット 純正20インチアルミ ガラスルーフ ブラックレザーシート パワーシート  F/Rシートヒーター ステアリングヒーター F/Rパークセンサー パワーテールゲート LEDヘッドライト

    本体価格
    395万円

  • テスラ モデルY ロングレンジ エンハンストオートパイロット サモン

    本体価格
    446.8万円

  • テスラ モデルY RWD Ryzen搭載 ヒートポンプ オートパイロット

    本体価格
    368.9万円

  • テスラ モデルY パフォーマンス AWD ワンオーナー オートパイロット 黒内装 デュアルモーター 車高調 AWD パノラマガラスルーフ パフォーマンスブレーキ

    本体価格
    488万円

  • テスラ モデルY RWD R9年6月 OP20inインダクションホイール

    本体価格
    357.9万円

  • テスラ モデルY RWD テスラ認定ボディーショップ EV ETC クリアランスソナー パワーシート サンルーフ アルミホイール CVT ABS ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    328万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    275万円

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    359万円

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    228万円

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    本体価格
    483.6万円

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  • シトロエン E-C4 シャイン (電気自動車/サンルーフ/黒本革/Bカメラ) 純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/シートヒーター/ステアリングヒーター/BSM/アクティブセーフティブレーキ/疲労検知/LEDライト/フロントマッサージ機能/純正アルミ

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    229.9万円

  • シトロエン E-C4 マックス デモカー 禁煙

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  • シトロエン E-C4 マックス 認定中古車 革パワーシート シートヒーター スライドガラスルーフ 純正18AW PHCサスペンション アダプティブクルーズコントロール LEDシグネチャーライト フォグランプ Bluetooth接続 10インチモニター

    本体価格
    373.2万円

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    本体価格
    320万円

  • シトロエン E-C4 シャイン 認定中古車 革パワーシート シートヒーター スライドガラスルーフ 純正18AW PHCサスペンション アダプティブクルーズコントロール LEDシグネチャーライト フォグランプ Bluetooth接続 10インチモニター

    本体価格
    373.2万円

関東
24
384.8万円
関西
17
370万円
東海
13
380.8万円
北海道
0
---
九州
6
403.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
404万円
中国
7
459.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
16
374.2万円
関西
2
364万円
東海
4
323.3万円
北海道
1
259万円
九州
4
422.7万円
東北
2
377万円
北陸・甲信越
6
316万円
中国
2
304万円
四国
0
---

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E-C4の中古車を探す

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モデルYとE-C4のカタログ情報を比較する

テスラ  モデルY   シトロエン  E-C4
--- 新車時価格 465万円565.5万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
--- 排気量(cc) ---
--- 最高出力(馬力) 136
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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