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モデルYとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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テスラ  モデルY   ホンダ  プレリュード
VS
280万円638万円
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中古車相場 98万円675万円
プレリュードの相場表を見る
103 中古車掲載台数 64
  • テスラ モデルY パフォーマンスパッケージ ワンオーナー

    本体価格
    378万円

  • テスラ モデルY デュアルモーターAWDロングレンジ ブラックレザーシート・ガラスルーフ・全方位カメラ・オートパイロット・ETC・パワーシート・パワーバックドア・LEDヘッドライト・シートヒーター・純正19インチアルミ

    本体価格
    344.8万円

  • テスラ モデルY RWD 業販可・黒革シート・純正OP20インチタービンAW・大型15インチディスプレイナビ・パノラマガラスルーフ・オートパイロット・360°カメラ・LEDヘッドライト・シートヒーター・ETC

    本体価格
    368.9万円

  • テスラ モデルY RWD 20インチタービンホイール オートパイロット ヒートポンプ 電動リアゲート RyzenCPU バックカメラ サイドカメラ ブラックレザー風インテリア

    本体価格
    378.8万円

  • テスラ モデルY RWD 2024年モデル オートパイロット 純正20インチアルミ ガラスルーフ ブラックレザーシート パワーシート  F/Rシートヒーター ステアリングヒーター F/Rパークセンサー パワーテールゲート LEDヘッドライト

    本体価格
    385万円

  • テスラ モデルY RWD ワンオーナー ガラスルーフ 全席シートヒーター ハンドルヒーター オートパイロット ホワイト革シート タッチパネルナビ オートリアハッチ サイド&リアカメラ 禁煙車 パワーシート BSM オートハイビーム

    本体価格
    414万円

  • テスラ モデルY RWD Ryzen搭載/オートパイロット/パノラミックガラスルーフ/黒革シート/全席シートヒーター/15.4型センターディスプレイ/純正19AW/ブラインドスポットカメラ/全周囲カメラ/ワイヤレス充電/ETC/ダッシュカム/リモート操作

    本体価格
    336万円

  • テスラ モデルY RWD 車検R10年2月 FSD Ryzen搭載 ガラスルーフ

    本体価格
    336.8万円

  • テスラ モデルY RWD 正規ディーラー車/ヨークハンドル/オートパイロット/黒革シート/シートヒーター/ステアリングヒーター/ワイヤレス充電/ACC/ETC2.0/電動リアゲート/ガラスルーフ/前後ソナー/Bluetooth/純正19AW

    本体価格
    355万円

  • テスラ モデルY パフィーマンス 白内装・21インチホイール・保証継承

    本体価格
    398万円

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  • ホンダ プレリュード 2.0 デモカー フルグラフィックメーター ホンダコネクトディスプレイ  BOSEプレミアムサウンド Bremboキャリパー ワイヤレス充電 ETC2.0

    本体価格
    600.4万円

関東
40
385.4万円
関西
25
354.8万円
東海
20
370.7万円
北海道
0
---
九州
9
408.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
340.3万円
中国
6
473.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
19
543.7万円
関西
17
423.1万円
東海
8
446.8万円
北海道
0
---
九州
10
460.2万円
東北
5
206万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
321万円
四国
1
638万円

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テスラ  モデルY   ホンダ  プレリュード
--- 新車時価格 618万円648万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4520×1880×1355
--- 排気量(cc) 1993
--- 最高出力(馬力) 141
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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