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モデルYとフリーランダーを比較! - みんなの比較車種

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テスラ  モデルY   ランドローバー  フリーランダー
VS
269.9万円672.4万円
モデルYの相場表を見る
中古車相場 74.8万円87万円
フリーランダーの相場表を見る
106 中古車掲載台数 2
  • テスラ モデルY RWD フルセルフドライビング(FSD)/ホワイトレザーシート/全席シートヒーター/ガラスルーフ/オートパイロット/電動Rゲート/パワーシート/ステアリングヒーター/PVM/純正19AW/ワンオーナー/禁煙車

    本体価格
    607.4万円

  • テスラ モデルY デュアルモーター AWD ロングレンジ LEDライト 純ナビ ハンドルヒーター パークセンサー パノラマルーフ パワーシート パワーリアゲート ETC全席シートヒーター ロングレンジ デュアルモーター

    本体価格
    418万円

  • テスラ モデルY パフォーマンス 正規ディーラー ブラックレザーシート シートヒーター ガラスルーフ 21インチAW 社外カーボンステアリング オートパイロット ETC パフォーマンスAWD

    本体価格
    376.5万円

  • テスラ モデルY RWD 純正ナビ オートパイロット リアサイドモニター パノラマガラスルーフ 黒レザーパワーシート 全席シートヒーター ハンドルヒーター 電動リアゲート ETC

    本体価格
    302万円

  • テスラ モデルY RWD ベースグレード/オートパイロット/15inセンターディスプレイ/全席シートヒーター/パノラマガラスルーフ/電動リアゲート/ETC/クリアランスソナー

    本体価格
    333万円

  • テスラ モデルY RWD ガラスルーフ/Aパイロット/ジェミニWC

    本体価格
    317.2万円

  • テスラ モデルY デュアルモーター AWD ロングレンジ オートパイロット ブラックレザーシート ガラスルーフ 全方位カメラ ETC パワーシート パワーバックドア LEDヘッドライト 全席シートヒーター 純正20インチアルミ ACC カードキー メーカー保証継承

    本体価格
    388万円

  • テスラ モデルY RWD・Ryzen搭載・HW4 満充電427キロ・バッテリー保証:令和14年/16万キロ・オートパイロット・ドライビングビジュアライゼーション・パノラマカラスルーフ・ブラックインテリア・ヒートポンプシステム・電動リアゲート・LEDヘッドライト

    本体価格
    341.9万円

  • テスラ モデルY RWD エンハンスオートパイロット サモン ハーフエアロ 純正ナビ ブラックレザーシート パノラマガラスルーフ シートヒーター ステアリングヒーター AMD Ryzen搭載 20インチアルミ パワーリアゲート セントリー

    本体価格
    338万円

  • テスラ モデルY パフォーマンス パフォーマンス

    本体価格
    365万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー フリーランダー HSE 4WD タイヤ4本新品交換済/ベージュレザー/ヘッドライトガード/ルーフライニング張替済/ヒッチメンバー/背面タイヤ/モールコーティング済/HID/ETC/リアゲートパワーウィンドウ/キーレス

    本体価格
    74.8万円

  • ランドローバー フリーランダー ES 4WD 

    本体価格
    87万円

関東
40
392.2万円
関西
20
366.5万円
東海
24
374.3万円
北海道
1
621.5万円
九州
14
401.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
1
320万円
中国
4
417.2万円
四国
1
598.1万円
地域別台数
関東
1
74.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
87万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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モデルYとフリーランダーのカタログ情報を比較する

テスラ  モデルY   ランドローバー  フリーランダー
--- 新車時価格 365万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4390×1810×1770  他
--- 排気量(cc) 2497
--- 最高出力(馬力) 177
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

---
解説

ランドローバーのエントリーSUV

高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー。本国では発売から2年間で12万台の販売したベストセラーSUVだが、ディーゼルエンジンや5速MT中心のラインナップであったため日本への導入が遅れ、2001(H13)年2月になって3/5ドアのボディに2.5LのV6エンジンを搭載し、ステップトロニック付き5速ATと組み合わせたモデルが発売された。コンパクトSUVらしいオンロードでの軽快なハンドリングとランドローバーらしいオフロードでの走破性を兼ね備えたモデルで、HDCなど最新の電子制御技術も採用する。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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