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モデルYとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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テスラ  モデルY   スバル  インプレッサクーペ
VS
280万円638万円
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中古車相場 230万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
104 中古車掲載台数 12
  • テスラ モデルY RWD 黒内装 エンハンストオートパイロット OP20アルミ 禁煙車 TESLA専門店

    本体価格
    365万円

  • テスラ モデルY RWD エンハンスオートパイロット サモン 純正ナビ ブラックレザーシート パノラマガラスルーフ シートヒーター ステアリングヒーター AMD Ryzen搭載 20インチアルミ パワーリアゲート セントリー

    本体価格
    348万円

  • テスラ モデルY ロングレンジ AWD メーカー認定中古車 認定中古車限定保証付 オートパイロット 20インチアルミホイール パノラマルーフ ブラックシート

    本体価格
    499.6万円

  • テスラ モデルY RWD エンハンストオートパイロット・黒内装・保

    本体価格
    280万円

  • テスラ モデルY RWD 白内装・エンハンストオートパイロット・ホワイトレザー・保証継承

    本体価格
    372万円

  • テスラ モデルY RWD 令和9年3月までメーカ保証 禁煙車 Ryzen ヒートポンプ パワーバックドア 全席シートヒーター ステアリングヒーター ガラスルーフ LEDヘッド オートマチックハイビーム ブラックヴィーガンレザーシート

    本体価格
    343.8万円

  • テスラ モデルY RWD エンハンスオートパイロット 純正ナビ ホワイトレザーシート パノラマガラスルーフ シートヒーター ステアリングヒーター AMD Ryzen搭載 20インチアルミ パワーリアゲート レッドキャリパーカバー

    本体価格
    328.1万円

  • テスラ モデルY フルセルフ ドライビング ケイパビリティ 20インチブラックプレミアムインテリア

    本体価格
    398万円

  • テスラ モデルY パフォーマンス ホワイトレザーシート オートパイロット ガラスルーフ 360°カメラ ETC シートヒーター 純正ナビ

    本体価格
    405万円

  • テスラ モデルY RWD プロパイロット・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    439.2万円

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    880万円

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    応談

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    本体価格
    399.9万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI 4WD アプライドG型/STIマフラー/STIショック

    本体価格
    538.3万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI 4WD 

    本体価格
    815万円

関東
41
384.6万円
関西
26
353.3万円
東海
20
370.7万円
北海道
0
---
九州
8
413.9万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
348万円
中国
6
473.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
8
512.3万円
関西
0
---
東海
1
538.3万円
北海道
0
---
九州
2
230万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
795万円
四国
0
---

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インプレッサクーペの中古車を探す

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モデルYとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

テスラ  モデルY   スバル  インプレッサクーペ
--- 新車時価格 99.8万円303.9万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
--- 排気量(cc) 1493~2212
--- 最高出力(馬力) 100~280
--- 駆動方式 4WD、FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

---
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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