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ナイトロとMDXを比較! - みんなの比較車種

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ナイトロとMDXの中古車情報を比較する

ダッジ  ナイトロ   米国アキュラ  MDX
VS
45万円156万円
ナイトロの相場表を見る
中古車相場 64万円105万円
MDXの相場表を見る
15 中古車掲載台数 3
  • ダッジ ナイトロ SXT 22AW/Bluetooth/ナビ/TV/バックモニター/ETC/ユーザー買取車両

    本体価格
    85万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 

    本体価格
    60万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 社外ナビ フルセグ Bluetooth サイドカメラ バックカメラ ETC クルーズコントロール ディスク再生 音楽録音 障害物ソナー パワーシート メッキサイドステップ LEDライト 22インチアルミ タイミングチェーン

    本体価格
    60万円

  • ダッジ ナイトロ SXT サンルーフ 黒革シート 社外ナビ バックカメラ ETC クルーズコントロール シートヒーター パワーシート 17インチアルミ LEDライト タイミングチェーン

    本体価格
    80万円

  • ダッジ ナイトロ SXT Aline22in LEDヘッドライト LEDフォグライト HDDナビ地デジ Bluetooth ETC バックカメラ サイドカメラ

    本体価格
    109.8万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 4WD 正規D車 最終モデル 1オナ 禁煙 HDナビ/DVD再/USB/フルセグTV ETC サイドカメラ バックソナー パワーシート 本革ステア 純正17AW クロームサイドステップ ルーフレール クルコン オートエアコン フォグ キーレス

    本体価格
    84.8万円

  • ダッジ ナイトロ SXT ANHELO20in クロームグリル LEDヘッドライト LEDフォグライト メモリーナビ地デジ Bluetooth ETC バックカメラ サイドカメラ ミラー型ドライブレコーダー

    本体価格
    99.8万円

  • ダッジ ナイトロ SXT ブレラOGカスタム 新品社外アルミホイール 新品マッドテレーンタイヤ テールランプブラックアウト マットブラック塗分 Pシート ETC 純正サイドカメラ 自動防眩ミラー 障害物センサー クルコン キーレス

    本体価格
    156万円

  • ダッジ ナイトロ SXT サンルーフ 黒革シート シートヒーター ETC クルーズコントロール パワーシート 17インチアルミ タイミングチェーン

    本体価格
    53万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 純正CDオーディオ/サイドカメラ/ETC/クルーズコントロール/純正アルミ/パワーシート/キーレス

    本体価格
    94.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ MDX 3.5 4WD レザーシート シートヒーター サンルーフ  定員6人

    本体価格
    64万円

  • 米国アキュラ MDX 3.7 4WD ブラックレザーシート シートヒーター ETC バックカメラ フロントカメラ ドラレコ クルーズコントロール 社外22インチアルミホイール 修復歴なし 法定車検点検整備付 現地モノ取説・ブック一式有り

    本体価格
    105万円

  • 米国アキュラ MDX Aspec 新車並行輸入

    本体価格
    870万円

関東
11
96.4万円
関西
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東海
0
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北海道
2
52.5万円
九州
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128万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
84.8万円
地域別台数
関東
2
467万円
関西
1
105万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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四国
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ナイトロとMDXのカタログ情報を比較する

ダッジ  ナイトロ   米国アキュラ  MDX
298万円420万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4580×1860×1785  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3700 排気量(cc) 3500
205 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
7.1~7.3km/L 10.15モード燃費 ---

“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV

’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。(2007.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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