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488スパイダーとMDXを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  488スパイダー   米国アキュラ  MDX
VS
2598万円3802万円
488スパイダーの相場表を見る
中古車相場 89.9万円105万円
MDXの相場表を見る
65 中古車掲載台数 3
  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 右ハンドル/カーボンシート/Fリフト/JBL/ピスタラインカッティングシート/カーボンLEDステア/カーボンブリッジ/20inAW/アダプティブライト/カーボンサイドステップ&ダクト&フューエルカバー/プロテクション

    本体価格
    3280万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ディーラー車 走行距離 800Km

    本体価格
    3630万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT ロッソフェラーリインテリア(デイトナスタイルシート) サスペンションリフター JBL カーボン(LEDステア サイドエアスプリッター セントラルブリッジ ドアパネル ダッシュインサート ETC)

    本体価格
    3099.9万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT リフター カーボン LEDハンドル 純正20AW

    本体価格
    3592万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT デイトナracingシート JBL NOVITEC カーボン(Fスポイラ・エアダクトポスト・サイドスプリッタ・リアアップライト・リアストラクタ・ドアシル・ドアシルカバ・ドアパネル・LEDステアリング・ダッシュ・ブリッジ)

    本体価格
    2840万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Ferrari認定中古車保証2年付

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Blu Corsa  デイトナスタイルシート JBL音響 リフター LED付ハンドル フロアマット刺繍  パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    3230万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT RossoCorsa/クオイオ

    本体価格
    2990万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 正規ディーラー車 左ハンドル 記録簿付

    本体価格
    3030万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT デイトナシートフロントリフト20AW

    本体価格
    3030万円

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  • 米国アキュラ MDX Aspec 新車並行輸入

    本体価格
    980万円

関東
23
3141.4万円
関西
12
3067.7万円
東海
12
3240.9万円
北海道
3
3419.3万円
九州
6
3260.3万円
東北
2
3260万円
北陸・甲信越
3
3116万円
中国
2
3224万円
四国
2
3290万円
地域別台数
関東
1
980万円
関西
2
97.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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MDXの中古車を探す

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488スパイダーとMDXのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488スパイダー   米国アキュラ  MDX
3450万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4568×1952×1211 全長x全幅x全高(mm) ---
3902 排気量(cc) 3500
670 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは488スパイダーの中古車は65台、MDXの中古車は3台掲載しています。
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