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プリウスとRDXを比較! - みんなの比較車種

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プリウスとRDXの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウス   米国アキュラ  RDX
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 545万円
RDXの相場表を見る
8383 中古車掲載台数 1
  • トヨタ プリウス 1.8 S テラフォースフルエアロWORK19AWHKS車高調サンルーフLEDヘッドLEDフォグ社外シーケンシャルウインカードライブサポートイルミ純正9inナビTVBカメラETCスカッフイルミ取説整備手帳

    本体価格
    158万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S HDDナビ 地デジテレビ 音楽録音 バックカメラ ETC デジタルミラードラレコ プッシュスタート スマートキー プロジェクターライト 17インチアルミ タイミングチェーン ユーザー買取車

    本体価格
    30万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 衝突被害軽減システム フルセグ バックカメラ ETC サンルーフ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    309.3万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション 純正7インチナビ フルセグTV CD DVD BT AM/FM SD録音再生 バックガイドモニター ETC 社外前後ドラレコ TRDフルエアロ TSS クルーズコントロール クリアランスソナー

    本体価格
    235.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正ナビ バックカメラ フルセグTV スペアタイヤ クリアランスソナー レーダークルーズコントロール レーントレーシングアシスト PKSB 純正15インチAW ETC LEDヘッドライト スペアキー

    本体価格
    196.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S 純正HDDナビ・バックモニター・スマートキー・スペアキー・社外アルミホイール・オートライト・電動格納ミラー・ステアリングリモコン・ETC・ALL AUTOパワーウインドウ

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラス モデリスタエアロ 革調シートカバー ルームミラー型ドラレコ ETC クリアランスソナー レーンアシスト オートクルーズコントロール パークアシスト 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ブラインドスポットモニター ETC Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A ツーリングセレクション アルパイン9インチナビ・フルセグ・シートヒーター・ヘッドアップディスプレイ・パーキングアシスト・BSM・クルーズコントロール・レザーシート・ドライブレコーダー・革巻きステアリング・純正アルミ・ETC

    本体価格
    167.6万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ RDX 新並 2019y テクノロジーパッケージ 

    本体価格
    545万円

関東
2010
179.5万円
関西
1383
189.9万円
東海
1338
201.5万円
北海道
320
193.2万円
九州
1208
191.9万円
東北
642
175.7万円
北陸・甲信越
471
199.1万円
中国
666
193.3万円
四国
345
189.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
545万円
中国
0
---
四国
0
---

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プリウスとRDXのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   米国アキュラ  RDX
275万円460.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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