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C-HRとエクリプススパイダーを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとエクリプススパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   米国三菱  エクリプススパイダー
VS
90万円508万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 179.9万円
エクリプススパイダーの相場表を見る
1806 中古車掲載台数 1
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S SDナビ レーダークルーズコントロール TOM'Sエアロ TOM'Sマフラー TOM'Sアルミホイール バックカメラ LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ドライブレコーダー 衝突軽減システム

    本体価格
    183.4万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T GR スポーツ ワンオーナー 衝突被害軽減装置 レーンキーピングアシスト ハーフレザーシート シートヒーター ETC ドライブレコーダー 6速マニュアル

    本体価格
    245.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 前後ドラレコ・ブラインドモニタ・リモコンスターター・純正ナビ・フルセグ・バックモニター・ETC

    本体価格
    199万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 純正ナビ CD DVD フルセグ Bluetooth LEDヘッドライト LEDフォグランプ デイライト ETC シートヒーター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    159万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    115万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    153万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ CD DVD フルセグTV TCナビ LEDヘッドライト トヨタセーフティーセンス ETC バックモニター スマートキー フルエアロ  イモビライザー 車線逸脱警報機能 オートマチックハイビーム

    本体価格
    192万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC付き スマートキー オートクルーズコントロール ハイブリッド

    本体価格
    225万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正エアロ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9型ナビ バックカメラ セーフティセンス レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    165.6万円

ピックアップ中古車
  • 米国三菱 エクリプススパイダー 新車並行 日本未発売モデル 

    本体価格
    179.9万円

関東
423
195.3万円
関西
196
196万円
東海
367
194.9万円
北海道
67
194万円
九州
330
191.9万円
東北
135
193.3万円
北陸・甲信越
105
193.2万円
中国
113
190.2万円
四国
70
208.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
179.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

エクリプススパイダーの中古車を探す

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C-HRとエクリプススパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   米国三菱  エクリプススパイダー
229万円315.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1196~1797 排気量(cc) ---
98~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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