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オデッセイとクオンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   UDトラックス  クオン
VS
14.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 197.3万円5800万円
クオンの相場表を見る
2087 中古車掲載台数 55
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 後期型・純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC・クルーズコントロール・ハーフレザーシート・パドルシフト・HIDヘッドライト・フォグランプ・キーレス・ウインカーミラー・オートエアコン・ドアバイザー

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ナビ全周囲カメラETC前後ドラレコフルセグD

    本体価格
    408.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 

    本体価格
    489.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    86万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 後期型・HDDナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・ハーフレザーシート・ETC・クルーズコントロール・パドルシフト・HIDヘッドライト・フォグランプ・純正18インチAW・ウインカーミラー・オートエアコン

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 純正11.4インチコネクトナビDTV 純正15.6インチ後席モニター マルチビューカメラ ブラックレザーシート 1・2列シートヒーター 2列目両側アームレスト付4ウェイパワーシート ディーラーデモカー

    本体価格
    528.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX アドバンス 全方位 後席モニター 純正ナビ 衝突軽減 ブラインドスポットインフォメーション 追従クルーズコントロール レーンキープ ETC 電動シート プッシュスタート スマートキー アイドリングストップ フォグライト

    本体価格
    170.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 後期・10インチフルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・両側自動ドア・LEDライト・フォグLED・ホンダセンシング・ACC・ETC・ハーフレザーシート・Pシフト・アイドリングストップ・フロアマット

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 両側電動ドア

    本体価格
    336.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 全方位 純10型ナビ 電動バックドア BT 純正ドラレコ前後 ブラインドスポットインフォメーション AC1500W電源 ETC2.0 LED トリプルオートエアコン フルセグ USB HDMI

    本体価格
    426万円

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    応談

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    本体価格
    384.3万円

関東
759
216万円
関西
302
212.9万円
東海
306
254.7万円
北海道
69
136.3万円
九州
216
189.9万円
東北
152
184.4万円
北陸・甲信越
130
221.3万円
中国
92
250.3万円
四国
61
215.6万円
地域別台数
関東
12
574.5万円
関西
11
412.2万円
東海
9
419万円
北海道
11
1831.3万円
九州
5
769万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
699.5万円
中国
4
330万円
四国
0
---

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ホンダ  オデッセイ   UDトラックス  クオン
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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