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RX-8とクオンを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とクオンの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   UDトラックス  クオン
VS
25万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 175.3万円5800万円
クオンの相場表を見る
364 中古車掲載台数 58
  • マツダ RX-8 ベースモデル 5速マニュアル ドラレコ キーレス ETC

    本体価格
    45.2万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 屋内保管カロッツエリアナビETCHIDパドルシフト禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 中期型 6速AT マツダスピードタイプエアロ パドルシフト

    本体価格
    79万円

  • マツダ RX-8 タイプS 

    本体価格
    110万円

  • マツダ RX-8 RX-8 

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS LEGモータースポーツフロントバンパー AUTOEXEサイド AUTOEXEリアバンパー オプションBPSEサウンド ルーフビルトインETC キセノンライト ユーザー買取車 6速マニュアル 修復無

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 純正ナビ 純正レカロ 雨宮マフラー ETC

    本体価格
    357.7万円

  • マツダ RX-8 タイプRS 圧縮測定済み/下廻り画像/純正ビルシュタイン交換済み/純正BBS鍛造ホイール/純正RECAROシート/スマートキー/純正フルエアロ/フロアマット/純正マフラー/パワーウインドウ/オートエアコン

    本体価格
    90万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 5速MT 55200KM アドバンストキー

    本体価格
    98万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 専用レカロ&鍛造19AW&赤キャリパ- 禁煙

    本体価格
    288万円

ピックアップ中古車
  • UDトラックス クオン ID:760 3軸高床 積載14.2t H24年 UDトラックス クオン ヒラ アルミヒラ 積載14.2t 48万KM 380馬力 3軸 平ボディー

    本体価格
    429万円

  • UDトラックス クオン (0067A) 10t深ダンプ ロング 新明和21立米 大型 深箱 中古深ダンプ販売

    本体価格
    400万円

  • UDトラックス クオン クオン オートマ バン ウィング 13700kg

    本体価格
    759万円

  • UDトラックス クオン 増t冷蔵冷凍車 エアサス 増t冷蔵冷凍車 エアサス エスコット LKGーCD5ZA 走行不明 バックモニター ETC ハイルーフ

    本体価格
    応談

  • UDトラックス クオン UNIC5段 

    本体価格
    応談

  • UDトラックス クオン 積載車 

    本体価格
    650万円

  • UDトラックス クオン 大型アルミウイング ハイルーフ 総輪エアサス エスコット 最大積載13300kg

    本体価格
    329.3万円

  • UDトラックス クオン トレーラーヘッド 

    本体価格
    591.8万円

  • UDトラックス クオン ウイング 

    本体価格
    330万円

  • UDトラックス クオン 4軸低床 4段RCセルフクレーン 

    本体価格
    1100万円

関東
139
134万円
関西
37
134.4万円
東海
56
145.9万円
北海道
6
100.1万円
九州
37
93.6万円
東北
12
90.3万円
北陸・甲信越
10
78.4万円
中国
45
148.1万円
四国
22
87.8万円
地域別台数
関東
10
620.1万円
関西
14
404.6万円
東海
9
419万円
北海道
11
1831.3万円
九州
6
769万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
699.5万円
中国
5
575万円
四国
0
---

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クオンの中古車を探す

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RX-8とクオンのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   UDトラックス  クオン
253.1万円383.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1308 排気量(cc) ---
210~250 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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