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コンドルと488スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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UDトラックス  コンドル   フェラーリ  488スパイダー
VS
118万円1018万円
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中古車相場 2779万円4180万円
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97 中古車掲載台数 45
  • UDトラックス コンドル 8t ワイド3段 セルフローダー

    本体価格
    731.5万円

  • UDトラックス コンドル 平ボディ 増トン ワイド アコーディオン 跳上ゲート 管理番号C36761

    本体価格
    応談

  • UDトラックス コンドル (0200) 増トン ワイドボディー 4段クレーン ラジコン付

    本体価格
    390万円

  • UDトラックス コンドル 新明和アームロール車 5速MT車 最大積載量2000kg

    本体価格
    250万円

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    本体価格
    379万円

  • UDトラックス コンドル 2.5tタダノ4段ラジコン 角足 6MT ベット付 フル装備

    本体価格
    応談

  • UDトラックス コンドル 7.68DT 増トン 9.5トン 3軸2デフ ウイング ベッド

    本体価格
    214万円

  • UDトラックス コンドル 2.7tワイドロングウィング箱車 6MT フル装備 ベット付 ラッシングレール一段

    本体価格
    235万円

  • UDトラックス コンドル 3.5t超ロングダンプ 車検令和7年1月・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    280万円

  • UDトラックス コンドル ICターボ 積載車 細谷車体 

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    455万円

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    3450万円

関東
16
335.8万円
関西
14
338.5万円
東海
12
379万円
北海道
23
343.9万円
九州
17
347.9万円
東北
6
309万円
北陸・甲信越
5
298.7万円
中国
2
477.6万円
四国
2
316.5万円
地域別台数
関東
13
3578.7万円
関西
10
3319.2万円
東海
13
3407.3万円
北海道
1
3612万円
九州
3
3591万円
東北
1
3580万円
北陸・甲信越
2
2989万円
中国
1
---
四国
1
3620万円

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コンドルと488スパイダーのカタログ情報を比較する

UDトラックス  コンドル   フェラーリ  488スパイダー
--- 新車時価格 3450万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1211
--- 排気量(cc) 3902
--- 最高出力(馬力) 670
--- 駆動方式 MR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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