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Be-1とコンドルを比較! - みんなの比較車種

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Be-1とコンドルの中古車情報を比較する

日産  Be-1   UDトラックス  コンドル
VS
45万円179万円
Be-1の相場表を見る
中古車相場 110万円1085万円
コンドルの相場表を見る
28 中古車掲載台数 161
  • 日産 Be-1 1.0 5MT 5速マニュアルミッション ノーマル車

    本体価格
    179万円

  • 日産 Be-1 1.0 ガレージ保管車東海仕入れ エアコン 40645km 純正鉄ホイール オリジナルシートカバー 取説 整備手帳有 1000ccガソリン NISSANパイクカー パオ フィガロ

    本体価格
    124.7万円

  • 日産 Be-1 キャンバストップ・パワステ付き整備済車両 2年間約46000km走行 現在53000km 当社整備メンテ車両・不具合箇所・問題点・整備済

    本体価格
    210万円

  • 日産 Be-1 1.0 禁煙車/5速マニュアル/カラーパンプキンイエロー/アルミホイール/エアコン/スペアタイヤ付属

    本体価格
    146.3万円

  • 日産 Be-1 キャンパストップ ボディーホイール全塗装済み ダウンサス

    本体価格
    78万円

  • 日産 Be-1 1.0 キャンバストップ/エアコン有/シートカバー付き/禁煙車/

    本体価格
    56万円

  • 日産 Be-1 1.0 車高調・レカロ付き5速ミッション車

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 Be-1 1.0 キャブレター/ラジエーターオーバーホール

    本体価格
    76.8万円

  • 日産 Be-1 1.0 

    本体価格
    90万円

  • 日産 Be-1 1.0 BK10 修復歴無し 走行89000キロ KYB/カヤバショック バックカメラ 13インチアルミ パイクカー Tベルト交換ステッカー有

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
  • UDトラックス コンドル ワイド 4段ラジコン 6mボディ 6mボディ  アルミ煽 ロープフック左右14対後3ケ 積載7.7t 床フック5対 ロープ穴5対 前立作業灯2ケ 前立工具箱左右2ケ 右側ステンレス工具箱 フックイン ワイドアウトリガー ラジコン 定格荷重指示装置付

    本体価格
    応談

  • UDトラックス コンドル ベースグレード 大型 平ボディ

    本体価格
    応談

  • UDトラックス コンドル 増トン 6.8トン ワイドロング アルミウイング ベッド 積載6800k

    本体価格
    358万円

  • UDトラックス コンドル ベースグレード 大型 セルフローダー

    本体価格
    応談

  • UDトラックス コンドル ユニック4段 スライドボディー 増トン 床丸カンフック19ヶ 後方床フック2ヶ 作業灯2ヶ 輪止2ヶ ウインチ付 歩板油圧式 ラジコン付 2.93t フックイン アウトリガーワイド幅 リヤアウトリガー付 ラジコン付  積載3200kg

    本体価格
    応談

  • UDトラックス コンドル ベースグレード 中型 アルミウィング

    本体価格
    応談

  • UDトラックス コンドル ベースグレード 中型 冷凍バン

    本体価格
    応談

  • UDトラックス コンドル 新明和アームロール車 5速MT車 最大積載量2000kg

    本体価格
    250万円

  • UDトラックス コンドル 3.5t超ロングダンプ ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    280万円

  • UDトラックス コンドル ベースグレード 中型 冷凍バン

    本体価格
    応談

関東
2
84万円
関西
6
89.8万円
東海
7
107.4万円
北海道
1
65万円
九州
0
---
東北
5
111.6万円
北陸・甲信越
1
120万円
中国
2
134.5万円
四国
4
139.7万円
地域別台数
関東
52
320.2万円
関西
12
446.8万円
東海
33
409.1万円
北海道
24
387.9万円
九州
24
443.1万円
東北
5
295.2万円
北陸・甲信越
7
304.3万円
中国
3
311.5万円
四国
1
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Be-1とコンドルのカタログ情報を比較する

日産  Be-1   UDトラックス  コンドル
129.3万円134.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3635×1580×1395 全長x全幅x全高(mm) ---
987 排気量(cc) ---
52 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

一大ブームを巻き起こした元祖パイクカー

初代マーチをベースにした限定生産のパイクカー第1弾。丸みを帯びたレトロ感覚満点のスタイルをもつ2ドアハッチバック。ボディは樹脂製パネルを多用したもので、コストをかけずに様々なニーズに応えるという、少量多品種生産の先駆けといえるもの。そのため月販400台限定としていたが、あまりの人気の高さにがまったく生産が追いつかず、一時はUカーのほうが高くなる逆転現象まで起きたほど。メカニズムはマーチそのもので、エンジンは1Lの直4、ミッションは5MTと3AT、駆動方式はFFのみ。ノーマルルーフのほかに電動キャンバストップを装着したモデルもラインナップされていた。(1987.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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