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718ボクスターとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ボクスター   UDトラックス  コンドル
VS
430万円2150万円
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中古車相場 110万円1085万円
コンドルの相場表を見る
155 中古車掲載台数 101
  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK 認定中古車 シートヒーター PASM 電動ドアミラー スポーツクロノ スポーツエグゾースト

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション スポーツデザインPKG PASM(-10mm) スポクロ PDLS シートベンチレーション パワステプラス BOSEサラウンドサウンドシステム ティンテッドテールライト レーンチェンジアシスト OP278

    本体価格
    1098万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノPKG 20インチカレラSアルミホイール BOSEサウンドシステム ハーフレザーシート シートヒーター 電動格納ミラー カーボンエアロ 2本出しテールパイプ ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    611.8万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK シートヒーター カーボンインテリアパッケージ レザーインテリア スポーツクロノ 20inカレラSホイール レーンチェンジアシスト PASM エントリードライブ パワステプラス  GTスポーツステアリング

    本体価格
    858万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノPKG ブラックハーフレザーシート シートヒーター ブラックソフトトップ PCMナビ 地デジチューナー AppleCarPlay 電動ドアミラー オートエアコン パークアシスト TPM ボクスター18インチAW 2年保証

    本体価格
    588万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK スポーツクロノPKG PASM BOSE 純正ナビ バックカメラ 黒革 シートヒーター キセノンヘッドライト オートライト 19インチAW センターカラークレスト スポーツテールパイプ オートエアコン アイドリングストップ ETC

    本体価格
    679.4万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK PASMスポーツサス パワステ+ GTスポーツステアリング シートヒーター LEDヘッドライト PDLS+  エントリー&ドライブ

    本体価格
    868万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 車両専用駐車場保管 左ハンドル マニュアル車 センターマフラー スポーツクロノPKG PASM 電動オープン 20インチAW 黒革レザー シートヒーター ETC Bカメラ

    本体価格
    1100万円

  • ポルシェ 718ボクスター S Boxman軽井沢/MT/スポクロ/スポエグ取付/PASM/11000km/禁煙

    本体価格
    778万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK ECUチューニング アイバッハローダウンサス

    本体価格
    587万円

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    145万円

  • UDトラックス コンドル 3.6t積ロング箱車 6MT ETC フル装備

    本体価格
    238万円

関東
71
956.2万円
関西
33
956.3万円
東海
25
926.2万円
北海道
2
898万円
九州
9
1027万円
東北
1
679.4万円
北陸・甲信越
7
881.1万円
中国
5
984.8万円
四国
2
735.5万円
地域別台数
関東
25
316.6万円
関西
13
293.9万円
東海
7
290.6万円
北海道
26
375.8万円
九州
19
351.6万円
東北
4
282万円
北陸・甲信越
2
304.3万円
中国
4
339.3万円
四国
1
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ポルシェ  718ボクスター   UDトラックス  コンドル
658万円1514.3万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1988~3995 排気量(cc) ---
300~400 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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