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CX-3とアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とアコードクーペの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   米国ホンダ  アコードクーペ
VS
53.6万円319.6万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 129万円165万円
アコードクーペの相場表を見る
1109 中古車掲載台数 4
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング マツダコネクト 360°ビューモニター パーキングセンサー ドライブレコーダー ETC Appleカープレイ アンドロイドオート対応 ブルートゥース

    本体価格
    188万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ

    本体価格
    155.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC2.0 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー TV

    本体価格
    138万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング CD/DVDプレーヤー+地上デジタルVTチューナー 360°ビューモニター+フロントパーキングセンサー

    本体価格
    185万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 4WD 4WD・衝突軽減・純正ナビ・全方位カメラ・ブラインドスポットモニター・BOSEサウンド・エンジンスターター・オートブレーキホールド・アダプティブクルーズコントロール・レーンキープアシスト・ETC

    本体価格
    180.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 4WD ナビ 全方位カメラ LEDヘッドライト LEDフォグランプ アルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール パドルシフト シートヒーター ドライブレコーダー

    本体価格
    174.2万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 走行7900km・ナビ・TV・360カメラ・ETC

    本体価格
    185.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビTV バックカメラ ヘッドアップディスプレイ レーダークルコン 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ブラインドSM ハーフレザー スマートキー プッシュスタート オートライト ドライブレコーダー

    本体価格
    121.6万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S エクスクルーシブ モッズ 360°ビューカメラ ETC

    本体価格
    195.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD 

    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    148万円

関東
281
159万円
関西
124
154.8万円
東海
186
152.4万円
北海道
48
137.6万円
九州
170
169.7万円
東北
84
153.1万円
北陸・甲信越
95
162.4万円
中国
86
161.5万円
四国
35
156.3万円
地域別台数
関東
2
198万円
関西
1
165万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
129万円
中国
0
---
四国
0
---

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CX-3とアコードクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   米国ホンダ  アコードクーペ
189.2万円355.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) 2400~3500
105~150 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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