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アコードとシビッククーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   米国ホンダ  シビッククーペ
VS
37.3万円559.8万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 238万円479万円
シビッククーペの相場表を見る
362 中古車掲載台数 5
  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 2オーナー 純正レカロ 天張張替済 リアアーム類リフレッシュ交換済 トランクスポリペイント オーリンズ車高調 OMPステアリング スタッドレスタイヤ付 前後ドラレコ Jsレーシングアッパーアーム ETC

    本体価格
    168万円

  • ホンダ アコード 2.0 e:HEV ホンダ センシング 360プラス 認定中古車 2年保証付 ナビ Bカメラ ド

    本体価格
    535.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX 禁煙車 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト クリアランスソナー オートライト レーンアシスト

    本体価格
    123.7万円

  • ホンダ アコード 2.0 SiR-T 純5速MT F20Bエンジン ビルシュタイン車高調 無限マフラー エキマニ HKSエアクリーナー WORK17インチ トランクスポイラー ケンウッドメモリーナビ BT DVD D席フルバケシート

    本体価格
    139万円

  • ホンダ アコード 2.0 ドラレコ ナビ Rカメラ ブルートゥース

    本体価格
    425万円

  • ホンダ アコード 2.0 試乗車 全周囲カメラ ETC2.0 BSM

    本体価格
    429.9万円

  • ホンダ アコード 2.4 タイプS 自社買取車両 無限ローダウンサス 純正ナビ&フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    105.8万円

  • ホンダ アコード 2.4 24TL スポーツスタイル 

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 

    本体価格
    98万円

  • ホンダ アコード 2.0 ユーロR 17AW エアロ モモステアリング ETC レカロシート HID

    本体価格
    119.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ シビッククーペ 不明 

    本体価格
    248.3万円

  • 米国ホンダ シビッククーペ EJ8純正MT フロント調整式アッパー/フロントショートナックル/フロントキャリパーローターwilwood 310mmタイプ/リア調整式アッパー/リアトーコンロッド/リアディスク化/B16Bエンジン/社外エアクリ/社外ステアリング

    本体価格
    369.9万円

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    本体価格
    238万円

  • 米国ホンダ シビッククーペ Si 左H ターボ BCレーシング車高調 サンルーフ

    本体価格
    479万円

  • 米国ホンダ シビッククーペ Si B18Cエンジン/EK9ミッション/EJ7改/

    本体価格
    応談

関東
158
243.3万円
関西
37
198万円
東海
49
295.3万円
北海道
6
266.1万円
九州
44
374.9万円
東北
16
181.3万円
北陸・甲信越
22
246.9万円
中国
20
312.1万円
四国
10
320.8万円
地域別台数
関東
2
369.9万円
関西
1
238万円
東海
2
363.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アコードとシビッククーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   米国ホンダ  シビッククーペ
544.9万円599.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) ---
1993 排気量(cc) ---
147 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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