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3シリーズとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   米国ホンダ  オデッセイ
VS
19.8万円798万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 115万円198万円
オデッセイの相場表を見る
1028 中古車掲載台数 8
  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 倉庫保管車 ワンオーナー Mパフォーマンスエアロ ACトランクスポ einsatz車検対応マフラー レザーシート  RAYS20インチAW ドラレコ レーダー感知器

    本体価格
    400万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ シニッツァーエアロレムス4本出しマフラーカーボンスポイラー社外足回り18インチアルミインナー式ドライブレコーダー

    本体価格
    68.9万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ エディションシャドー/カーブドディスプレイナビゲーション/シートヒーター/19AW/アクティブクルーズコントロール/全周囲カメラ/アップルカープレイ対応/禁煙/レンターカーアップ

    本体価格
    348万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車 タンザナイトブルー 1オナ ハイラインP コンフォートP ハンズオフアシスト アップルカープレイ シートヒーター HiFiスピーカー バックカメラ 前後ソナー ワイヤレスチャージ ETC2.0

    本体価格
    349.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD BMW認定中古車 コンフォートパッケージ 全周囲カメラ

    本体価格
    318万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 ブラックレザーシート インディビジュアル19インチアルミホイール ブラックキドニーグリル サンプロテクションガラス オートトランク カーブドディスプレイ 全周囲カメラ シートヒーター HUD

    本体価格
    442万円

  • BMW 3シリーズ 320i ETC バックカメラ ナビ クリアランスソナー アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト アルミホイール オートライト パワーシート スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー AT

    本体価格
    82万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ブラインドスポットモニター/パワーシート/クリアランスソナー/18インチAW/Bluetoothオーディオ/ETC/ドライブレコーダー/ターボ/禁煙車/HIDヘッドライト/純正ナビゲーション

    本体価格
    74.7万円

  • BMW 3シリーズ 320i ユーザー買取車 前席パワーシート HIDヘッドライト 純正16インチアルミ ETC オートエアコン スマートキー プッシュスタート オートライト フォグランプ 取保

    本体価格
    44.3万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD コンフォートPKG 電動リア ハーフレザー メモリー付パワーシート シートヒーター ワイヤレスチャージ iDrive インテリジェントセーフティー BSM ESC ACC パーキングアシスト ETC

    本体価格
    337.4万円

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    214万円

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    178万円

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    398万円

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    本体価格
    238万円

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    198万円

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    138万円

関東
411
247.3万円
関西
205
251.3万円
東海
178
241.2万円
北海道
26
204万円
九州
80
272万円
東北
31
189.3万円
北陸・甲信越
36
200.2万円
中国
40
199万円
四国
21
199.3万円
地域別台数
関東
6
202.8万円
関西
1
198万円
東海
1
214万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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オデッセイの中古車を探す

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3シリーズとオデッセイのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   米国ホンダ  オデッセイ
452万円1086万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ミニバン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~2998 排気量(cc) 3500
156~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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