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ハスラーとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   米国ホンダ  オデッセイ
VS
58円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 51万円225万円
オデッセイの相場表を見る
9666 中古車掲載台数 9
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 届出済未使用車 デュアルカメラブレーキサポート 全方位モニター付メモリーナビ/フルセグTV ステアリングリモコン パドルシフト クルーズコントロール 純正アルミ LEDヘッドライト&フォグランプ

    本体価格
    206.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Fリミテッド 4WD CDオーディオ 社外スターター

    本体価格
    117.7万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 禁煙車 レーダーブレーキサポート HIDヘッド LEDフォグ 純正CDオーディオ ETC スマートキー シートヒーター オートエアコン オートライト USB/AUX接続

    本体価格
    102.2万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 車検整備付 禁煙 ナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth DVD再生 ETC デュアルカメラブレーキサポート クルコン 前列シートヒーター 前後ドラレコ ハーフレザーシート パドルシフト 純正15インチAW

    本体価格
    93万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIターボ 4WD リフトアップ 前後ショートバンパー

    本体価格
    135.9万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ SDナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 前席シートヒーター スマートキー オートエアコン Bluetooth再生 CD/DVD再生 フルセグ 電動格納ミラー アイドリングストップ プライバシーガラス

    本体価格
    58.2万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 衝突被害軽減ブレーキ・誤発進抑制機能付き

    本体価格
    168.3万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 前席シートヒーター ステアリングスイッチ

    本体価格
    140.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 特別仕様車 全方位モニター付ナビ装着車 デュアルカメラブレーキサポート LEDヘッドランプ ガンメタリック2トーン

    本体価格
    129万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIIIターボ 4WD 後期 修復歴無 ブレーキサポート ナビ Bluetooth接続 フルセグテレビ DVD再生 CD 全周囲カメラ ETC シートヒーター オートクルーズコントロール ハーフレザーシート HIDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    55.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    145.8万円

関東
2165
124.5万円
関西
1101
121.5万円
東海
1330
128万円
北海道
582
130.4万円
九州
1561
122.7万円
東北
949
135.9万円
北陸・甲信越
801
123.3万円
中国
784
125.8万円
四国
393
120.8万円
地域別台数
関東
8
170.5万円
関西
1
198万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハスラーとオデッセイのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   米国ホンダ  オデッセイ
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) 3500
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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