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WR-VとFXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  WR-V   米国インフィニティ  FX
VS
182.9万円477万円
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中古車相場 79万円275万円
FXの相場表を見る
789 中古車掲載台数 14
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 試乗車 メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    245.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー 電動格納ミラー CVT

    本体価格
    249.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール 革巻きステアリング LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    223.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサ― アダプティブクルーズコントロール ステリモ オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    213.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 純正ホンダコネクトナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    244.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 8インチ Honda CONNECTナビ ホンダセンシング 純正17インチアルミホイール LEDヘッドライト LEDフォグ オートエアコン ETC 電動格納ミラー 横滑り防止システム

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 当社デモカー・純正8インチナビTV・前後ド

    本体価格
    229.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済み未使用 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    235.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z バックカメラ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ アルミホイール スマートキー リアエアコン 電動格納ミラー CVT

    本体価格
    212.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 純正コネクト対応8インチナビ フルセグTV Rカメラ ETC サイドカーテンエアバッグ LEDフォグライト Bluetoothオーディオ 前ドラレコ 純正アルミ USB

    本体価格
    245.8万円

ピックアップ中古車
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    98万円

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    本体価格
    120.8万円

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    110万円

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  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 本革シート パドルシフト 純正アルミ ルーフレール トノカバー ナビ TV ETC パワーシート シートエアコン 本革巻きステアリング サンルーフ MTモード スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    169万円

  • 米国インフィニティ FX 35 4WD 本革シート/シートエアコン/サンルーフ

    本体価格
    199万円

関東
218
232.7万円
関西
90
231.4万円
東海
188
225.7万円
北海道
8
252.5万円
九州
118
236.3万円
東北
42
248.7万円
北陸・甲信越
54
235.4万円
中国
35
228.9万円
四国
36
232.5万円
地域別台数
関東
9
161.6万円
関西
0
---
東海
3
194万円
北海道
1
120.8万円
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  WR-V   米国インフィニティ  FX
209.9万円258.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) 3500~5000
118 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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