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N-WGNとGクーペを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   米国インフィニティ  Gクーペ
VS
9.8万円208万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 208.8万円
Gクーペの相場表を見る
5769 中古車掲載台数 1
  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ホンダ センシング 4WD 衝突回避システム ナビ レーダークルーズ

    本体価格
    102.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L スタイルプラス ビター 純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/前後ドラ

    本体価格
    125.2万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ ギャザズナビ/リアカメラ/スマートキー/ETC

    本体価格
    148.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L HondaSENSING・ディスプレイオーディオ・シ

    本体価格
    123.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正ナビ・ETC・シートヒーター・ワンオー

    本体価格
    103.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG ターボパッケージ 4WD 1オーナー 純正ナビ DVD再生 BT クルコン

    本体価格
    65.6万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 禁煙 フルセグナビ バックカメラ ETC Bluetoothオーディオ HIDオートライト オートエアコン スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー ステアリングリモコン バイザー フロアマット

    本体価格
    52万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 4WD 届出済未使用車 シートヒーター 4WD ホンダセンシング 渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロール 車線維持支援システム オートライト オートハイビーム 急アクセル抑制機能 路外逸脱抑制機能

    本体価格
    129.6万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 追従クルーズコントロール レーンキープアシスト クリアランスソナー ビルトインETC 前方ドライブレコーダー LEDヘッドライト オートライト D席シートヒーターし

    本体価格
    116.5万円

  • ホンダ N-WGN 660 G SSパッケージII 純正ナビ/バックモニター/ワンセグテレビ/シートヒーター/エアシート/ドライブレコーダー/純正アルミホイール/純正フロアマット/ドアバイザー/ビルトインETC/禁煙車/スタッドレス有/エアバッグ

    本体価格
    86.4万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ Gクーペ 37 ジャーニー エアサスAirREX/WORK20inAW/ハーフレザー/シートヒーター/JLAUDI内装カスタム/全塗装/サンルーフ/パワーシート/社外エアクリーナー/スモークテール/HIDヘッドライト/ETC/パドルシフト/クルーズコントロール

    本体価格
    208.8万円

関東
1185
85万円
関西
577
86.7万円
東海
834
101万円
北海道
408
111.9万円
九州
883
83.8万円
東北
607
93.7万円
北陸・甲信越
624
92.8万円
中国
420
85.4万円
四国
231
84.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
208.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ホンダ  N-WGN   米国インフィニティ  Gクーペ
120.4万円212.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 3700
58~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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