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サクラとGクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   米国インフィニティ  Gクーペ
VS
78万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 208.8万円
Gクーペの相場表を見る
600 中古車掲載台数 1
  • 日産 サクラ X メーカー保証・1オーナー・9インチナビフルセグTV・アラウンドビューモニター・LEDヘッドライト・インテリキー・ETC・純正アルミ・最大195Nmトルクで爽快な走り実現

    本体価格
    193万円

  • 日産 サクラ X 9型ナビ フルセグ Bカメラ LEDヘッド 14AW アイドリングストップ 障害物センサー オートライト 盗難防止装置 ETC Bluetooth接続 USBポート ステアリングスイッチ インテリキー Pスタート プライバシィガラス e-Pedal

    本体価格
    108.7万円

  • 日産 サクラ G 純正ナビ・アラウンドビュープロパイロット

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター/純正9インチナビ/エマージェンシーブレーキ/LEDヘッドライト/14インチアルミホイール/ETC

    本体価格
    143万円

  • 日産 サクラ X 全周囲カメラ ナビ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ スマートキー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    152.3万円

  • 日産 サクラ X ワンオーナーMナビETCドラレコ前後SOS充電ケーブル

    本体価格
    143万円

  • 日産 サクラ X 純9ナビAVMエマブレ踏み間違い

    本体価格
    135万円

  • 日産 サクラ G 9型純正ナビ アラウンドビューモニター 純正ドラレコ プロパイロット レーンキープアシスト シートヒーター ステアヒーター ビルトインETC 先行車発進告知 駐車支援 SOSコール ベンチシート LEDオートライト

    本体価格
    140万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ・Bluetooth対応・全方位カメラ

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 サクラ X 純正9インチナビ ETC 1オーナー アラウンドビューモニター フルセグTV エマージェンシーブレーキ クリアランスソナー LEDヘッドライト ユーザー買取

    本体価格
    142万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ Gクーペ 37 ジャーニー エアサスAirREX/WORK20inAW/ハーフレザー/シートヒーター/JLAUDI内装カスタム/全塗装/サンルーフ/パワーシート/社外エアクリーナー/スモークテール/HIDヘッドライト/ETC/パドルシフト/クルーズコントロール

    本体価格
    208.8万円

関東
213
151.4万円
関西
55
154.2万円
東海
105
149.9万円
北海道
11
135.6万円
九州
78
167.3万円
東北
42
161.6万円
北陸・甲信越
34
151.3万円
中国
37
147.8万円
四国
25
158.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
208.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Gクーペの中古車を探す

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サクラとGクーペのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   米国インフィニティ  Gクーペ
233.3万円308.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) 3700
64 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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