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ハイエースとGクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   米国インフィニティ  Gクーペ
VS
39.9万円999.9万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 208.8万円
Gクーペの相場表を見る
1326 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ファインテックツアラー 4WD 新車レガンスコンプリート パノラミックビュー デジタルインナーミラー 両側パワスラ パワーバックドア 運助イージークローズ レガンスエアロ 玄武ローダウン

    本体価格
    858万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 新車未登録/PVM/アルパインBIG-X/12インチ後席モニター/プラクラ/フルセグ/デジタルミラー/全周囲カメラ/TSS/シートカバー/LEDヘッド&フォグ/18インチホイール/ローダウン/カスタム

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ナビ電動ドア12.1型天吊モニター横滑り防止

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 車中泊仕様 ベットキット ローダウン 社外16インチアルミホイール パワースライドドア キーレス LEDヘッドライト&フォグランプ キーレス ETC 小窓付き 電動格納ミラー 黒革調シートカバー

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン AT AAC オートスライド

    本体価格
    324万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ワゴンGL4WDIF-WB8リビングサルーン対面ラウンジベッド家具フローリングテーブルルーフライティングシステム間接照明シートカバーアルパイン11inナビナビ後席12.8inモニターセンターコンソール

    本体価格
    629万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン ナビTV バックカメラ ETC CD/DVD Bluetooth デジタルインナーミラー スマートキー キーレス レーンキープアシスト オートライト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 盗難防止装置

    本体価格
    345万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ CoastLines

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 電動スライドドア デジタルインナーミラー クリアランスソナー スマートキー プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 AC100V ETC オートマチックハイビーム フォグライト パワステ パワステ

    本体価格
    393.2万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ Gクーペ 37 ジャーニー エアサスAirREX/WORK20inAW/ハーフレザー/シートヒーター/JLAUDI内装カスタム/全塗装/サンルーフ/パワーシート/社外エアクリーナー/スモークテール/HIDヘッドライト/ETC/パドルシフト/クルーズコントロール

    本体価格
    208.8万円

関東
466
381.1万円
関西
193
428.6万円
東海
146
403.6万円
北海道
107
401.7万円
九州
165
388.4万円
東北
92
408.7万円
北陸・甲信越
53
383.5万円
中国
50
400.2万円
四国
54
271.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
208.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハイエースとGクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   米国インフィニティ  Gクーペ
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クーペ
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) 3700
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
10名 乗車定員 0名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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