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ポロとQXを比較! - みんなの比較車種

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ポロとQXの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   米国インフィニティ  QX
VS
12.8万円415万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 79万円390.5万円
QXの相場表を見る
595 中古車掲載台数 8
  • フォルクスワーゲン ポロ ブルーGT ACC キーレス シートヒーター 純正ナビ ETC Bluetooth CD フルゼグTV ドライブレコーダー バックカメラ USB アイドリングストップ 盗難防止システム 記録簿 スペアキーあり

    本体価格
    113.9万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI ワンオーナー

    本体価格
    212万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI ACC FrontAssist BSM DiscoverPro TV バックカメラ AppleCarPlay AndroidAuto ActiveInfoDisplay LEDヘッドライト オートライト 17インチAW スマートキー ワイヤレスチャージング ETC ドライブレコーダー 1オーナー

    本体価格
    153.3万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI スタイル アスコットグレー IQライト ACC トラベルアシスト App-Connect 後方死角検知機能 バックカメラ 障害物センサー デジタルメーター レーンアシスト スマートフォンワイヤレスチャージ ETC USB 認定中古車

    本体価格
    232万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSIコンフォートアップグレードパッケージ ETC・Bluetooth・バックカメラ・フルセグ

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ 純正ナビ バックカメラ 認定中古車保証

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン アップグレード パッケージ ブルーモーション テクノロジー ターボ・純正DSPオーディオ・バックカメラ・CD/BT・ステアリモコン・ETC・キーレス・追従式クルコン・パドルシフト・アイドリングストップ・フロントアシスト・横滑り防止・車線逸脱抑制・フォグライト

    本体価格
    86万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 認定中古車・保証付き

    本体価格
    255.5万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI 1オーナー マトリックスヘッドライト ACC トラベルアシスト デジタルメーター 後方死角検知機能 バックカメラ 障害物センサー リヤトラフィックアラート App-Connect ワイヤレスチャージ 認定保証付き

    本体価格
    283万円

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  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 

    本体価格
    324.5万円

  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 一時抹消登録状態販売

    本体価格
    79万円

  • 米国インフィニティ QX 56 4WD 

    本体価格
    302.5万円

関東
247
174.9万円
関西
104
175.8万円
東海
70
158.6万円
北海道
24
100万円
九州
48
127.7万円
東北
25
158.8万円
北陸・甲信越
27
137.7万円
中国
38
130.1万円
四国
12
147.6万円
地域別台数
関東
4
98.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
332.8万円

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ポロとQXのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   米国インフィニティ  QX
209.8万円486.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) 5600
95~207 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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