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718ボクスターとGSを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ボクスター   米国レクサス  GS
VS
460万円1680万円
718ボクスターの相場表を見る
中古車相場 145.8万円219万円
GSの相場表を見る
145 中古車掲載台数 3
  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション 左ハンドル 6速MT  PDLSプラス含LED ツートンレザーインテリア シートベンチレーション スポーツシートプラス スポーツクロノPKG ボディ同色ロールオーバーバー 地デジTV エントリードライブ 禁煙車

    本体価格
    988万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 スポーツクロノパッケージ GTS 4.0 6速MT 20インチホイール 2021年モデル アクティブサスペンション シートヒーター  6気筒NA サイドデカール レッドキャリパー

    本体価格
    1200万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション PDK スポクロ PASM LEDヘッドライト

    本体価格
    1070万円

  • ポルシェ 718ボクスター 25イヤーズ PDK /全世界1250台限定

    本体価格
    1570万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK GTSインテリアPKG/シートヒーター/スポクロ

    本体価格
    1328万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション PDK 外装色アークティックグレー/レザーパッケージ(ブラック/クレヨン)/エンボス加工付コンバーチブルソフトトップ(レッド)/PASM/PDLS付LEDメインヘッドライト/スポーツクロノPKG

    本体価格
    1065万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 2年6ヶ月保証

    本体価格
    1420万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツエグゾースト/PDLSヘッドライト/PASM/GTステアリング/電動格納ミラー/PCMナビリアカメラ/パークアシスト/18インチアルミホイール/アゲートグレーレザー/シートヒーター/ドラレコレコーダー/正規D車

    本体価格
    569.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツクロノPKG スポーツエキゾースト エントリー&ドライブ  レーンチェンジアシスト

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK スポーツクロノPKG GTSインテリアPKG

    本体価格
    1520万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス GS 300 社外エアサス公認 左ハンドル 新車並行

    本体価格
    145.8万円

  • 米国レクサス GS 300 左ハンドル 禁煙車 19インチAW サンルーフ 革シート バックカメラ ALPINEナビ TV HDD DVD USB Bluetooth ETC HID タイミングベルト交換済

    本体価格
    180万円

  • 米国レクサス GS GS400 GS400 左ハンドル サンルーフ ブラックレザー パワーシート シートヒーター ETC クルコン Rスポイラー 外品18インチAW ブリッツ車高調 17クラウンマフラー Tチェーン式 D

    本体価格
    219万円

関東
71
918万円
関西
27
933.4万円
東海
23
946.9万円
北海道
2
898万円
九州
8
1019.1万円
東北
1
679.4万円
北陸・甲信越
7
753.5万円
中国
4
1069万円
四国
2
735.5万円
地域別台数
関東
1
145.8万円
関西
0
---
東海
1
180万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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718ボクスターとGSのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ボクスター   米国レクサス  GS
658万円1514.3万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ セダン
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1988~3995 排気量(cc) 3500
300~400 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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