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MAZDA2とLXを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  MAZDA2   米国レクサス  LX
VS
75万円1000万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 258万円858万円
LXの相場表を見る
650 中古車掲載台数 3
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S 4WD ビジネスユースPKG HBC付きLEDライト AppleCarPlay&AndroidAuto バックモニター ETC スマートシティブレーキサポート 車線逸脱警報システム

    本体価格
    88万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 

    本体価格
    158.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15C リース可 ETC 全周囲カメラ ナビ クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ キーレス アイドリングストップ 電動格納ミラー AT 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    101.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth USB アラウンドビューモニター ワンオーナー LEDヘッドライト スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    98.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD i セレクション 当社サービスカーアップ

    本体価格
    165.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション 純正ナビ バックカメラ ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ 6速MT 純正ナビ バックカメラ ETC 障害物センサー シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth USB接続 オートライト

    本体価格
    124.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 XD スポルトプラス ディーゼルターボ 

    本体価格
    178万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ブラック トーン エディション Apple Carplay 純正AW積込 360°カメラ

    本体価格
    169.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト マツダ認定中古車

    本体価格
    189.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス LX 470 4WD 当社デモカー1/1プラモデルcustom FORGIATO32インチ リフトアップ カスタムペイント カスタムオーディオ

    本体価格
    858万円

  • 米国レクサス LX 470 4WD ブラックII 5速AT 純正コーナーランプ 1ナンバー登録 イルミ付きサイドステップ 本革シート サンルーフ シートヒーター サスコントローラー マークレビンソン マルチナビ 新品タイヤ MKW24AW

    本体価格
    369.8万円

  • 米国レクサス LX 470 4WD 

    本体価格
    258万円

関東
151
144.7万円
関西
101
149.3万円
東海
94
148.4万円
北海道
27
147.9万円
九州
67
142.3万円
東北
63
153.6万円
北陸・甲信越
55
155.3万円
中国
73
153.7万円
四国
19
133.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
558万円
東海
0
---
北海道
1
369.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  MAZDA2   米国レクサス  LX
145.9万円277.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1498 排気量(cc) 5700
105~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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