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208とLXを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   米国レクサス  LX
VS
16万円349万円
208の相場表を見る
中古車相場 258万円858万円
LXの相場表を見る
305 中古車掲載台数 2
  • プジョー 208 アリュール 5速マニュアル

    本体価格
    53万円

  • プジョー 208 GTi 6速MTターボ 純正ナビ 地デジTV ETC ドラレコ ハーフレザーシート オートクルーズコントロール

    本体価格
    137.5万円

  • プジョー 208 GTライン 1オーナー/ACC/Carplay/ガラスルーフ/LEDライト/ハーフレザーシート/アダプティブクルーズコントロール/アクティブセーフティブレーキ/前後センサー/ETC/パドルシフト/3D i-cockpit/ワイヤレス充電/6か月保証付き

    本体価格
    169.9万円

  • プジョー 208 GT 全方位カメラ クルーズコントロール

    本体価格
    238.2万円

  • プジョー 208 GTライン ガラスルーフ・ACC・ディスプレイオーディオ・CarPlay・全周囲カメラ・ETC・スマートキー・ハーフレザー・純正17インチAW・LEDライト・Bluetooth・コーナーセンサー・BSM・USB

    本体価格
    115.9万円

  • プジョー 208 アリュール AppleCarPlay バックカメラ ACC パドルシフト レーンキープアシスト LEDヘッドライト ドライブモード スマートキー パーキングブレーキ 禁煙車

    本体価格
    171.8万円

  • プジョー 208 GTライン ワンオーナー/ETC付属/アルカンタラシート

    本体価格
    218万円

  • プジョー 208 GTライン メモリーナビ フルセグTV スマートキー 6ケ月走行無制限保証 LEDヘッドライト DVD再生リアモニター ハーフレザーシート バックカメラ 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    169.8万円

  • プジョー 208 アリュール ワンオーナー 認定中古車保証 カープレイ対応

    本体価格
    200万円

  • プジョー 208 GT ワン・オーナー AppleCarPlay LEDヘッドライト ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    204.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス LX 470 4WD 当社デモカー1/1プラモデルcustom FORGIATO32インチ リフトアップ カスタムペイント カスタムオーディオ

    本体価格
    858万円

  • 米国レクサス LX 470 4WD 

    本体価格
    258万円

関東
103
152.6万円
関西
47
154.8万円
東海
61
156.5万円
北海道
9
183.1万円
九州
27
118.7万円
東北
26
128.2万円
北陸・甲信越
14
177.8万円
中国
14
156.9万円
四国
4
126.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
558万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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208とLXのカタログ情報を比較する

プジョー  208   米国レクサス  LX
239.9万円399万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1199 排気量(cc) 5700
100 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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