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1シリーズとLCを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   米国レクサス  LC
VS
10万円568万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 ---
LCの相場表を見る
998 中古車掲載台数 1
  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 1オーナー 認定中古車 純正ナビ バックカメラ Apple CarPlay コンフォートパッケージ 運転席パワーシート パワーバックドア アクティブクルーズコントロール 2年保証 タイヤ新品交換

    本体価格
    229.9万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ テクノロジーパッケージ・アクティブクルーズコントロール・純正ナビ・全周囲カメラ・ヘッドアップディスプレイ・ドライビングアシストプラス・ライブコクピットプラス・ワイヤレスチャージ・純正18AW

    本体価格
    397万円

  • BMW 1シリーズ 118i スタイル 純正18インチAWナビドラレコ前後付

    本体価格
    72.9万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD 最終型 Mプラスパッケージ タッチパネル式HDDナビ バックカメラ ACC Mスポーツシート Mシートベルト アダプティブサスペンション Mスポーツブレーキ Mリアスポイラー

    本体価格
    385万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ AppleCarPlay/BSM/ACC/シートメモリー/パワーシート/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト/カープレイ/パーキングアシスト/アンビエントライト/インテリジェントセーフティー/電動トランク

    本体価格
    228万円

  • BMW 1シリーズ M140i 車高調&アーム 可変マフラー  特注18AW  カーボンスポイラー&ルーフスポイラー Aカープレイ アンプ&スピーカー

    本体価格
    278万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD 10インチiDriveナビ/前後ドライブレコーダー/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/アクティブクルーズコントロール/ワイヤレス充電/バックカメラ/シートヒーター/スペアキー/禁煙車/保証書

    本体価格
    369.3万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT ヘッドアップディスプレイ 18AW 純正バックモニター 前車追従システム 純正ナビゲーション 純正ETC LEDヘッドライト 電動テールゲート ワンオーナー 禁煙車 2年保証

    本体価格
    298万円

  • BMW 1シリーズ 120 デモレンタ テクノロジーPKG 全周囲カメラ AppleCarPlay カーブドディスプレイ ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール 後退アシスト 電動シート 電動リアゲート 17インチホイール

    本体価格
    333万円

  • BMW 1シリーズ M135i Mパフォーマンス アイバッハダウンサス

    本体価格
    247万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス LC LC500コンバーチブル US新並LC500コンバーチブル左ハンドル当社自社新並グラファイトブラックガラスフレーク&オーカーフルレザー&ベージュソフトトップOPマークレビンソンOPヘッドアップディスプレイOP21インチ

    本体価格
    応談

関東
359
228.6万円
関西
205
248.7万円
東海
185
280.3万円
北海道
18
251.7万円
九州
111
247.4万円
東北
21
185.8万円
北陸・甲信越
39
203.7万円
中国
44
237.4万円
四国
16
264.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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1シリーズとLCのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   米国レクサス  LC
478万円728万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) ---
149~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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