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ハスラーとアルマダを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ハスラー   米国日産  アルマダ
VS
4.8万円290万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 179万円324.5万円
アルマダの相場表を見る
12454 中古車掲載台数 4
  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター CVT

    本体価格
    171.8万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル 4WD 禁煙車/ナビ/TV/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    118万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド デュアルカメラブレーキ・届出済未使用車

    本体価格
    172.2万円

  • スズキ ハスラー 660 X ユーザー買取車両・純正ナビ・レーダーブレーキサポート・ユピテル前後ドライブレコーダー・シートヒーター・ETC・地デジ・Bluetooth・Gグレード純正ホイール・アイドリングストップ・プッシュスタート

    本体価格
    77万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 4WD 純正9インチナビ 全方位モニター

    本体価格
    196万円

  • スズキ ハスラー 660 Gターボ 4WD 修復歴無し メモリーナビ 地デジ シートヒーター ブレーキサポート プッシュスタート スマートキー ヒルディセントコントロール

    本体価格
    35.5万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    128.1万円

  • スズキ ハスラー 660 X 禁煙車 ドライブレコーダー ETC ナビ TV 衝突被害軽減システム オートライト HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター ベンチシート CVT 盗難防止システム

    本体価格
    51.3万円

  • スズキ ハスラー 660 G レーダーブレーキサポート・純正メモリナビ・フルセグ・Bluetooth接続・シートヒーター・スマートキー・プッシュスタート・純正15インチホイール・オートエアコン・ドアバイザー・アイドリングストップ

    本体価格
    61.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 社外ナビ DVD再生 フルセグ バックカメラ ETC スマートキー 点検記録簿 フォグランプ 純正ゴムマット バイザー 追突軽減装置 プライバシーガラス 電格ミラー

    本体価格
    68.7万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 アルマダ SE 4WD 2007年モデル/オートローン対応/キーレスエントリー/リフトアップ/クルーズコントロール/定員8名

    本体価格
    応談

  • 米国日産 アルマダ 4WD 左ハンドル 走行70179マイル

    本体価格
    179万円

  • 米国日産 アルマダ SE 4WD 

    本体価格
    324.5万円

  • 米国日産 アルマダ 2WD 2009年モデル

    本体価格
    71万円

関東
2688
124.8万円
関西
1566
125.3万円
東海
1869
128.5万円
北海道
844
138.4万円
九州
1891
121万円
東北
1209
133.8万円
北陸・甲信越
964
125万円
中国
932
127.8万円
四国
491
123.7万円
地域別台数
関東
1
71万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
251.8万円

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ハスラーとアルマダのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   米国日産  アルマダ
128万円197.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) ---
657~658 排気量(cc) 5600
49~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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