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ノートとキューブを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   米国日産  キューブ
VS
4.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 220万円230万円
キューブの相場表を見る
6389 中古車掲載台数 2
  • 日産 ノート 1.2 S 純正後付ナビ インテリジェントルームミラー アラウンドビューモニター ETC2.0 アラウンドビューモニター ナビ連動型ドラレコ コーナーセンサー 横滑り防止装置 電子パーキング LEDヘッドライト

    本体価格
    146.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X 1年保証 走行無制限 禁煙車 ワンオーナー ドラレコ 純正ナビ アラウンドビューモニター Bluetoothオーディオ デジタルインナーミラー クリアランスソナー エマージェンシーブレーキ ETC

    本体価格
    68万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット・NCナビ・AVM・スマートルームミラー

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 1年保証付 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ バックカメラ Bluetooth デジタルインナーミラー ETC 衝突軽減システム ステアリングスイッチ CD・DVD再生 スマートキー プッシュスタート レーンアシスト

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH FOUR 4WD 禁煙 9インチ日産コネクトナビ 寒冷地仕様 フルセグTV アラウンドビューモニター Bluetooth ワイヤレス充電 追従型クルコン 専用レザーシート デジタルインナーミラー ステア&シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビTV・アラウンドビュー・ソナー

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 純正バックモニター ドライブレコーダー シートヒーター 社外アルミホイール ハロゲンヘッドライト エマージェンシーブレーキ ハンドルヒーター Bluetooth対応 CD 4WD 地デジ

    本体価格
    158万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X フルエアロ 純正SDナビ 全周囲カメラ LEDヘッドランプ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー ETC スマートルームミラー 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth接続

    本体価格
    76万円

  • 日産 ノート 1.2 X 全周囲カメラ・ドラレコ前/室内

    本体価格
    176万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 

    本体価格
    24.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 キューブ USキューブ 検10年1月 6MT 車高調 マフラー 左H ナビ

    本体価格
    230万円

  • 米国日産 キューブ 18S-S 左ハンドル6速MT車 AutoCheck確認車 車高調 ENKEI15インチアルミ ALPINE地デジフルセグメモリナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    220万円

関東
1731
110万円
関西
856
116.5万円
東海
800
113.4万円
北海道
323
131.7万円
九州
930
118.1万円
東北
658
115.7万円
北陸・甲信越
512
116.9万円
中国
400
117.9万円
四国
179
112.2万円
地域別台数
関東
1
220万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
230万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  ノート   米国日産  キューブ
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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