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ジムニーシエラとタイタンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーシエラ   米国日産  タイタン
VS
49.8万円588万円
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中古車相場 177万円298万円
タイタンの相場表を見る
1171 中古車掲載台数 7
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 本州仕入れ 純正8型ナビ バックカメラ スズキ セーフティサポート クルーズコントロール シートベンチレーション ダウンヒルアシスト アイドリングストップ ETC 車線逸脱警報 オートエアコン

    本体価格
    244.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー クルーズコントロール LEDヘッドライト AAC アルミホイール 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 運転席助手席シートヒーター ステアリングスイッチ フォグランプ ヒルホールドコントロール キーレス

    本体価格
    269.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD セーフティサポート 純正SDナビ フルセグ バックカメラ LEDオートライト クルーズコントロール シートヒーター 純正15インチアルミホイール 前後ドライブレコーダー スマートキー ETC

    本体価格
    240.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ワンオーナー デュアルセンサーブレーキサポート 車線逸脱警報 オートハイビーム スマートキー プッシュスタート 前席シートヒーター 社外8インチナビ バックカメラ デジタルインナーミラー型前後ドラレコ

    本体価格
    289万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外ナビ 地デジTV バックカメラ LEDヘッドライト フロントシートヒーター 純正15インチAW クルーズコントロール デュアルセンサーブレーキサポート ワンオーナー

    本体価格
    262.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 

    本体価格
    299.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD ディスプレイオーディオ・バックカメラ・LEDヘッドライト・前席シートヒーター・ETC・キーフリー・プッシュスタート

    本体価格
    280.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 社外ナビ セーフティーサポート LEDヘッドライト クルーズコントロール 純正アルミホイール Bluetooth フルセグテレビ ETC車載器 ヒルディセントコントロール プッシュスタート

    本体価格
    237.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD N'sLimited アイアンマン仕様 オープンカントリー JAOS40mmリフトアップ ドライブレコーダー クルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ

    本体価格
    300万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9型ディスプレイオーディオ バックカメラ セーフティサポート クルーズコントロール シートヒーター 禁煙車 コーナーセンサー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ ダウンヒルアシスト オートライト

    本体価格
    287.2万円

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    本体価格
    177万円

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    本体価格
    223万円

関東
319
261.4万円
関西
156
269.6万円
東海
195
272.4万円
北海道
89
251.6万円
九州
100
264.3万円
東北
128
265.4万円
北陸・甲信越
103
254.8万円
中国
55
277.9万円
四国
26
251.5万円
地域別台数
関東
5
223.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
223万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーシエラとタイタンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   米国日産  タイタン
176万円238.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1460 排気量(cc) 5600
101~102 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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