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RCとフロンティアを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   米国日産  フロンティア
VS
170万円728万円
RCの相場表を見る
中古車相場 115万円250万円
フロンティアの相場表を見る
287 中古車掲載台数 4
  • レクサス RC 300h Fスポーツ ムーンルーフ 禁煙車 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター プレミアムサウンド レーンキープアシスト 革シート シートベンチレーション ETC

    本体価格
    234.7万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ ワンオーナー TRDフルエアロキット マークレビンソン オレンジキャリパー ムーンルーフ Fスポ専用赤革エアーシート 純正マルチナビフルセグバックカメラ ETC  3連LEDライト セーフティセンス

    本体価格
    439万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ プライム ブラック サンルーフ レクサスセーフティシステム+ 純正ナビ フルセグ バックカメラ CD DVD BT 黒革ベンチレーション 2.0ETC レーダークルコン BSM 3眼LEDライト 純正19インチアルミ

    本体価格
    369万円

  • レクサス RC 350 左ハンドル/ブラウンレザー/新品20インチAW

    本体価格
    279万円

  • レクサス RC RC300h 

    本体価格
    213万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ 赤本革シート サンルーフ ナビ/バックカメラ

    本体価格
    355万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ TRD製4本出しマフラー 三眼LEDヘッドライト 純正19インチアルミホイール シートヒーター&エアコン

    本体価格
    309万円

  • レクサス RC 300h バージョンL ブラウンレザー 3眼LED 純正ナビTVカメラ

    本体価格
    310.2万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ ディーラー記録簿×17枚 赤革 カーボントランクスポイラー Fスポーツ専用装備 三眼LEDヘッドライト パドルシフト シートヒーター/クーラー 純正フロアマット 純正ナビ 地デジ Bluetooth TVキャンセラー

    本体価格
    317万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ プライム ブラック フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・19AW・黒革シート・ベンチレーション・LEDライト・フォグ・ウッドコンビハンドル・ステアリングヒーター・Rクルーズ・レクサスセーフティシステム・BSM

    本体価格
    329.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 フロンティア 2WD SE 折り畳み式トノカバー CARFAX済 

    本体価格
    148万円

  • 米国日産 フロンティア LE ロングボディー フルオリジナル車 ロックフォードオーディオ サンルーフ レザーシート 純正フロアマット スペアキー 純正アルミホイール ロングボディー

    本体価格
    250万円

  • 米国日産 フロンティア XE 

    本体価格
    115万円

  • 米国日産 フロンティア NISMO 新車並行 05モデル ニスモ 4WD サンルーフ ルーフレール クロスバー 専用ビルシュタインショック デフロック フォグランプ 純正ベッドエクステンダー Fリフトアップ   ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    149万円

関東
109
335.9万円
関西
55
334.5万円
東海
72
321.2万円
北海道
3
276.9万円
九州
30
363万円
東北
2
238.7万円
北陸・甲信越
8
304.5万円
中国
7
308.6万円
四国
1
245.7万円
地域別台数
関東
2
199.5万円
関西
0
---
東海
1
115万円
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RCとフロンティアのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   米国日産  フロンティア
521万円767万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~318 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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